Geely EX2 fica mais caro, mas tem condição especial para pessoa física; veja os preços
Compacto elétrico fica até R$ 1 mil mais caro; marca oferece condições de financiamento com ou sem juros para compra no CPF
Prestes a começar a ser produzido no Brasil, o Geely EX2 sofreu o primeiro aumento de preços da linha 2026. A versão de entrada Pro passa a custar R$ 124.600 (reajuste de R$ 800), enquanto a Max agora é vendida por R$ 137.800 (+R$ 1 mil).
Condições especiais de pagamento
A Geely oferece condições especiais para pessoas físicas durante o mês de outubro (ou enquanto o estoque durar) para a versão Pro. A primeira opção é pagar uma entrada de R$ 87.220 (70%) e financiar o saldo restante em 12 prestações de R$ 3.295 sem juros.
A outra opção é dar uma entrada de R$ 85.974 (69%) e parcelar o restante em 60 prestações de R$ 990, com juros de 1,27% ao mês.
Como é o Geely EX2
O hatch elétrico mede 4,13 metros de comprimento, 2,65 m de entre-eixos, 1,80 m de largura e 1,57 m de altura, dimensões que o colocam entre os compactos mais espaçosos do segmento. O porta-malas tem 375 litros, mas um compartimento dianteiro de 70 litros (registrado pela marca com o nome “fronta-malas”) pode ser utilizado para levar pequenos objetos ou os cabos de recarga. Há ainda um porta-objetos de 28 litros sob o banco traseiro.
O interior do Geely EX2 aposta em tecnologia e conectividade. O modelo traz painel digital de 8,8 polegadas, central multimídia de 14,6 polegadas e carregador de celular por indução, além de acabamento moderno com foco em conforto e ergonomia.
O Geely EX2 é movido por um motor traseiro de 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. A bateria de 39,4 kWh tem oito anos de garantia e fornece autonomia de 289 km, de acordo com as medições do Inmetro. A recarga máxima é feita em corrente contínua (DC) a 70 kW, levando a carga da bateria de 30% a 80% em 21 minutos.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.