Grupo aguarda aval de prefeituras para avançar com gestão do transporte na Grande BH
Interlocutores ouvidos pela Itatiaia afirmam que a pauta tem apoio maciço da maior parte dos prefeitos, embora ainda não tenha saído do papel
Técnicos e lideranças de prefeituras da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) esperam que a institucionalização do Grupo Técnico de Integração (GT Integração), criado para estudar um modelo de governança única para gerir o transporte público na Grande BH, ocorra até o próximo mês.
Interlocutores ouvidos pela Itatiaia afirmam que a pauta tem apoio maciço da maior parte dos prefeitos, embora ainda não tenha saído do papel.
A discussão em torno de uma governança metropolitana como solução para o transporte público chegou a ser levantada por chefes dos Executivos municipais durante um encontro da Frente Nacional de Prefeitos e Prefeitas (FNP), realizado em abril deste ano na capital mineira.
A expectativa inicial era de que o GT Integração, formado por representantes das prefeituras de Contagem, Betim, Nova Lima e Belo Horizonte, apresentasse entre abril e maio de 2026 uma proposta elaborada pelo corpo técnico.
Os planos, no entanto, mudaram. O grupo aguarda a formalização das prefeituras para avançar institucionalmente com os estudos de viabilidade da proposta.
O documento, segundo apurou a reportagem, foi enviado para as prefeituras.
Na prática, os encontros do GT Integração não foram interrompidos, mas dependem da institucionalização para avançar. Com o aval dos prefeitos, o corpo técnico poderá apresentar a proposta que prevê a criação de uma espécie de "guarda conjunta" do transporte público da Grande BH, operação que envolve a empresa responsável pelo Metrô BH, além do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Belo Horizonte (Setra-BH) e do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros Metropolitano (Sintram).
Em Goiânia, por exemplo, o sistema é gerido por um modelo semelhante ao proposto: a Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC), formada por todas as linhas e serviços de transporte público que atendem à capital e outros 18 municípios.
Ao todo, são 51 pontos de integração, sendo 21 terminais, 19 estações de conexão e 12 pontos de conexão, além da oferta de bilhete único no valor de R$ 4,30.
A RMTC funciona como um consórcio formado por empresas públicas e privadas, responsáveis pela execução e manutenção do serviço.
Interlocutores ouvidos pela Itatiaia explicam que, na década de 1980, o transporte público da Grande BH era administrado pela Companhia de Transportes Urbanos da Região Metropolitana (Metrobel). A autarquia, no entanto, era gerida apenas pelo governo do Estado, sem participação dos municípios.
A proposta atual prevê uma liderança conjunta, dividida de forma igualitária entre os municípios da Grande BH, permitindo que cada um contribua a partir de suas demandas específicas.
A expectativa é de que, se todos os processos burocráticos e legais avançarem conforme o previsto, a transição para o modelo de governança metropolitana possa começar ainda no fim de 2027.
'Herança' na prefeitura de Contagem
Na Grande BH, a pauta da mobilidade metropolitana foi uma das bandeiras da ex-prefeita de Contagem, Marília Campos (PT-MG).
Fora do Executivo em razão da disputa pelo Senado, o tema passou a ser conduzido pelo atual prefeito do município, Ricardo Faria (PSD).
Por meio da Transcon, a Prefeitura de Contagem informou à Itatiaia que o documento de formalização do GT Integração foi encaminhado ao município neste mês de junho, mas houve um erro na assinatura, o que fez com que o ofício fosse devolvido ao Governo de Minas, por meio da Seinfra, para correção e regularização.
“Após o retorno do documento à Transcon, ele seguirá para as assinaturas do presidente da companhia e do prefeito. A expectativa é que, assim que o documento estiver novamente em posse da Transcon, as assinaturas sejam realizadas e o processo tenha continuidade”, informou o comunicado enviado à reportagem.
Veja a nota na íntegra:
A Transcon informa que o documento já foi encaminhado à Prefeitura agora em junho, porém foi identificado um erro na assinatura. Por esse motivo, ele foi devolvido ao Governo de Minas Gerais, por meio da Seinfra, para correção e regularização.
Após o retorno do documento à Transcon, ele seguirá para as assinaturas do presidente da companhia e do prefeito. A expectativa é que, assim que o documento estiver novamente em posse da Transcon, as assinaturas sejam realizadas e o processo tenha continuidade.
A Prefeitura de Contagem, por meio da Transcon, participa efetivamente das discussões técnicas desde o início dos trabalhos do grupo, em meados de 2025.
O grupo técnico é formado por representantes do Estado, de municípios da Região Metropolitana de Belo Horizonte e de outras instituições, que vêm estudando alternativas técnicas, econômicas e operacionais para a construção de um modelo de governança metropolitana da mobilidade.
As reuniões e os debates ocorrem de forma contínua desde junho de 2025, com participação ativa dos representantes de Contagem, que contribuem para a elaboração de propostas voltadas à melhoria da integração e da gestão do transporte público metropolitano.
O Acordo de Cooperação Técnica (ACT) encaminhado para assinatura tem como objetivo formalizar e institucionalizar um trabalho conjunto que já vem sendo desenvolvido pelos entes participantes ao longo desse período.
Graduada em Jornalismo pela Universidade Federal de Minas Gerais, com passagem pela Rádio UFMG Educativa. Na Itatiaia, já foi produtora de programas da grade e repórter da Central de Trânsito Itatiaia Emive.