Com atraso, início das obras da linha 2 do metrô de BH tem nova data; veja o calendário
Concessionária que administrará o metrô da capital mineira pelas próximas décadas anunciou a compra de 24 novos trens para modernizar a frota
O Grupo Comporte, que administra a concessão do metrô de Belo Horizonte, tem uma nova previsão para o início das obras de construção da linha 2: setembro de 2024. Na prática, trata-se de um atraso de quatro meses após a divulgação do cronograma inicial.
A nova data foi divulgada pelo secretário de Estado de Infraestrutura e Mobilidade, Pedro Bruno, nesta terça-feira (28), em uma cerimônia realizada no Palácio da Liberdade.
"Estamos em fase de licenciamento ambiental. A concessionária protocolou no início do mês de março, está agora complementando as informações e nossa previsão do início das obras da linha 2 é em setembro, podendo antecipar", afirmou.
"Teremos remoções de pessoas que ocuparam a faixa de dominio da via férrea; são em torno de 300 imoveis que serão removidos", afirmou.
A cerimônia no Palácio da Liberdade também serviu, além da atualização da data de início das obras, para a assinatura de um contrato com a gigante chinesa CCRC. A empresa vai fornecer 24 novos trens, que substituirão parte da frota mais antiga do metrô de Belo Horizonte, em operação desde a década de 1980.
De acordo com o Metrô BH, os novos comboios serão integrados por quatro carros que possuirão um sistema chamado de Operação Automática do Trem (ATO), “que possibilita mais regularidade, conforto e suavidade nas viagens”. A empresa destaca, ainda, a economia no consumo de energia, monitores digitais que reproduzirão informações sobre as viagens, além de janelas maiores.
Os trens serão utilizados tanto para a substituição dos veículos que rodam hoje na Linha 1 — que será ampliada até o bairro Novo Eldorado, em Contagem — como na Linha 2, que ainda será construída.
Segundo a concessionária, hoje são 35 veículos, dos quais 25 são da série 900 (da década de 1980) e 10 da série 1000, que passaram a integrar a frota a partir de 2015. Os primeiros é que serão substituídos pelos novos modelos chineses.
Júlio Vieira é repórter da Itatiaia.
Editor de política. Foi repórter no jornal O Tempo e no Portal R7 e atuou no Governo de Minas. Formado em Comunicação Social pela Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), tem MBA em Jornalismo de Dados pelo IDP.