Foi inaugurado no sábado, dia 13, o Trevo do Maracujá, implantado em um trecho da BR-356, no subdistrito de Maracujá, em Ouro Preto. A liberação da estrutura altera o sistema de acessos à rodovia em um ponto utilizado por moradores da região e por motoristas que trafegam entre distritos do município e cidades vizinhas. Segundo dados apresentados durante a inauguração, o trecho registra circulação média diária superior a oito mil veículos.
A obra recebeu investimento aproximado de 28 milhões de reais. O recurso foi aplicado por meio de um Termo de Cooperação firmado em junho deste ano entre a Prefeitura de Ouro Preto e o Instituto Arjon. O financiamento foi integralmente realizado pelo instituto. A execução do projeto ficou sob responsabilidade da empresa Altto Engenharia, que concluiu os trabalhos em cerca de cinco meses. A entrega ocorreu antes do prazo inicialmente previsto no cronograma técnico.
O trevo reorganiza os fluxos de entrada e saída do subdistrito de Maracujá e atende também comunidades próximas, como Capanema, Soares e Glaura. A intervenção elimina conversões diretas em nível que existiam no local e cria acessos definidos para veículos que seguem nos dois sentidos da BR-356. Com a mudança, motoristas passam a utilizar alças específicas para retornos e cruzamentos, o que altera a dinâmica do tráfego no trecho.
Levantamentos anteriores apontavam o local como área com registro frequente de acidentes, associados à mistura de tráfego local com veículos de passagem. A implantação do trevo modifica esse cenário ao separar os movimentos e organizar os acessos às vias secundárias. A estrutura passa a integrar o sistema rodoviário federal, sob acompanhamento dos órgãos responsáveis pela malha viária.
Além da parceria entre o município e o Instituto Arjon, a obra contou com a atuação de órgãos públicos ligados à infraestrutura de transportes. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes acompanhou as etapas relacionadas à BR-356. A Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias e o Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem de Minas Gerais participaram das análises técnicas e dos procedimentos administrativos necessários para a execução da intervenção.
