Setor de transportes impacta preços e produtividade do agro; entenda

No Brasil, o transporte rodoviário é o principal sistema logístico, responsável por cerca de 65% do escoamento de cargas. Diariamente, milhões de viagens garantem que produtos do agronegócio cheguem às feiras e aos pontos de venda, com custos diretamente ligados ao diesel e ao frete. Mas, afinal, como esses fatores impactam os preços e a produção do setor?

O produtor Ismael Nogueira relata que o frete tem influência direta sobre o valor final das mercadorias.

“O impacto é grande por causa do volume transportado diariamente. Para o alimento chegar ao prato do brasileiro, há vários processos, como a logística. Nesse contexto, precisamos encontrar formas de trabalhar sem elevar tanto os custos, principalmente com o frete”, afirma.

Além de afetar o transporte, o preço do diesel também interfere diretamente na produção. O produtor Flávio Antônio do Carmo, de Bonfim, destaca que o combustível é indispensável no campo.

“Uso diesel no trator e no caminhão. Dependemos dele para praticamente tudo. Quando o litro chega perto de R$ 6, o custo fica pesado”, diz.

Em um dos principais centros de distribuição do estado, a Ceasa Minas, o impacto do diesel é perceptível em toda a cadeia. Segundo Wilson Guide, gestor do departamento técnico da instituição, o combustível é um insumo estratégico.

“Há impacto tanto na produção, já que a maioria das máquinas agrícolas é movida a diesel, quanto no transporte, que é um dos principais custos na comercialização de hortifrutigranjeiros”, explica.

Ele ressalta ainda que a dimensão territorial de Minas Gerais intensifica esse efeito. “Recebemos produtos de praticamente todos os municípios produtores do estado. Alguns são próximos, mas muitos estão a grandes distâncias. Por isso, o aumento no preço do diesel afeta diretamente o processo de comercialização”, completa.

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