Atto 2 da BYD será híbrido flex nacional e será feito na Bahia

O BYD Atto 2 DM-i chega ao Brasil como primeiro híbrido DM-i flex da marca por R$ 149.990, ganhando destaque pela possibilidade de funcionamento com etanol, gasolina ou energia elétrica. O modelo vai ser produzido em Camaçari (BA), reforçando a proposta da marca de adaptar-se ao nosso mercado. O SUV completa a estratégia da chinesa com o sedã King, os elétricos Dolphin e o Mini para atender ao programa do Governo Federal Move Brasil.

O conjunto híbrido plug-in entrega até 197 cv de potência combinada e 300 Nm de torque, números que deve incomodar os concorrentes. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 8,4 segundos, enquanto a velocidade máxima chega aos 180 km/h. Mas o destaque não está apenas nos números: a entrega de força tende a ser mais imediata e silenciosa, especialmente nos deslocamentos urbanos, onde o sistema prioriza o motor elétrico.

Sistema DM-i

O sistema DM-i (Dual Mode Intelligent) foi pensado para unir a agilidade de um elétrico com a praticidade de não depender exclusivamente de recarga. O padrão da configuração é para que o motor elétrico faça a maior parte do trabalho, o que colabor diretamente em respostas rápidas e condução silenciosa. Já o motor a combustão atua de forma estratégica para gerar energia ou reforçar o conjunto quando necessário, aumentando a autonomia e reduzindo o consumo.

Autonomia

O SUV chega ao mercado com duas alternativas de bateria. A configuração GL utiliza um conjunto de 7,8 kWh e entrega potência combinada de 177 cv. Já a versão GS conta com bateria de 18,3 kWh, elevando a potência para mais de 197 cv. Em ambas, o torque supera os 30 kgfm, com grande parte dessa força proveniente do motor elétrico.

De acordo com os dados divulgados pela BYD, o Atto 2 acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos na versão GL e em 8,4 segundos na GS que custa R$ 169,9 mil. A montadora também informa autonomia de até 1.045 quilômetros pelo ciclo europeu NEDC. No entanto, esse número tende a ser menor quando ajustado aos critérios de medição adotados pelo Inmetro.

Visual

O Atto 2 chega com dimensões semelhantes ao Yuan Pro: são 4,33 metros de comprimento e 2,62 m de entre-eixos. Na externa, os destaques são a dianteira com assinatura luminosa em LED, rodas de liga leve aro 17 e teto panorâmico a depender da versão.

O interior reúne painel digital de 8,8 polegadas, central multimídia rotativa de 10,1’’ na versão GL e 12,8’’ na GS. Na tecnologia, conta com sistema DiLink, atualizações remotas OTA, comandos de voz, integração com Apple CarPlay e Android Auto, além de carregamento sem fio para celular de 50 W. Dependendo da versão, ainda há integração com navegação embarcada e recursos conectados que reforçam a experiência digital dentro da cabine.

Já o porta-malas de 455 litros reforça a versatilidade do SUV e o coloca como uma opção competitiva também para famílias.

Segurança

Entre os equipamentos de segurança do pacote ADAS 2, estão frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e inteligente, alerta de colisão frontal e traseira, assistente de permanência em faixa, alerta e frenagem para tráfego cruzado traseiro, detector de ponto cego, reconhecimento de placas de trânsito, farol alto inteligente e câmera 360°.

O conjunto ainda inclui múltiplos airbags, controle eletrônico de estabilidade, monitoramento da pressão dos pneus e sistemas de assistência que buscam reduzir o desgaste em trajetos urbanos e rodoviários. Por fim, podemos observar a estratégia da BYD de fazer do veículo uma opção para além da eletrificação simples. Ele encaixa perfeitamente nos planos de quem quer se adaptar ao novo, sem abrir mão da praticidade e da liberdade de escolha de como abastecer.

Em maio de 2026, a montadora chinesa bateu o recorde de mais de 22 mil veículos emplacados no Brasil, chegando pela primeira vez no top 4 do ranking.