Moradores do bairro Padre Eustáquio, na Região Noroeste de Belo Horizonte, convivem com um temor diário: os acidentes de trânsito. Virou rotina para quem vive nos arredores receber notícias de colisões, algumas graves, nos muitos cruzamentos e movimentadas ruas e avenidas.
E não se trata apenas de impressão. A Itatiaia solicitou à Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) um levantamento da quantidade de sinistros de trânsito no bairro e os números assustam.
No ano 2024, foram 202 acidentes registrados no Padre Eustáquio, o que significa uma média que supera um a cada dois dias. Apesar da violência, não houve mortes.
Em 2023, ano anterior, os números foram ainda piores, 231. Sendo assim, a média foi de 1,27 acidentes a cada dois dias. Duas pessoas morreram, em atropelamentos na Avenida Tereza Cristina e na Rua Padre Eustáquio.
Segundo a PBH, as informações do ano de 2025 ainda estão sendo tratadas e, quando finalizadas, serão disponibilizadas.
Em 2023, as ruas com maior incidência de acidentes foram:
- Av. Tereza Cristina: 28 acidentes
- Av. Dom Pedro II: 25 acidentes
- Av. Presidente Juscelino Kubitscheck: 22 acidentes
- Rua Pará de Minas: 22 acidentes
- Rua Rio Pomba: 20 acidentes
Em 2024, as ruas que registraram mais sinistros de trânsito foram:
- Av. Tereza Cristina: 14 acidentes
- Av. Dom Pedro II: 11 acidentes
- Rua Rio Pomba: 13 acidentes
- Rua Pará de Minas: 9 acidentes
- Rua Padre Eustáquio: 7 acidentes
Chama a atenção o fato de algumas ruas,
Motociclista morre após ser atingido por carro e ‘voar’ em poste no Padre Eustáquio, em BH; vídeo Vídeo: motoristas trocam agressões após acidente no Padre Eustáquio, em BH
‘Os acidentes no Padre Eustáquio têm sido cada dias piores’
A Itatiaia foi até as ruas do Padre Eustáquio para conversar com moradores, comerciantes e motoristas que trafegam pelo bairro, e o que se viu foi temor quanto a violência do trânsito local.
Thiago Malta, de 36 anos, é comerciante no Padre Eustáquio há nove anos e sua loja fica em um dos cruzamentos mais movimentados do bairro, entre as ruas Progresso e Itororó. Segundo ele, os acidentes são comuns, inclusive, com capotamentos.
“Durante o tempo em que a gente está aqui na minha loja, já houve em torno de quatro acidentes bem graves. No último o carro capotou porque um indivíduo avançou o cruzamento e o pegou bem na traseira. Ele capotou e tiveram que cortar o teto para tirar as pessoas de dentro, elas se machucaram”, contou.
Para Malta, vários fatores explicam o grande número de acidentes. Ele afirmou que os cruzamentos são muitos e perigosos, a sinalização é ruim e falta atenção aos motoristas.
“Os acidentes no Padre Eustáquio têm sido, cada dia, piores. São acidentes mais graves. Eu, como motorista, paro em todos esses cruzamentos. Reduzo e vejo se ninguém vai avançar. Mesmo que a pessoa buzine atrás, sempre dou uma reduzida nesses cruzamentos”, começou.
Em 2025, um motociclista morreu após ser atingido por um carro, no bairro:
“O pessoal também precisa ficar mais atento com o fluxo no Padre Eustáquio, entre às 7 e às 9 da manhã e depois das 17 horas, porque o fluxo aumenta muito. Até mesmo porque a Via Expressa tem agarrado muito. Aqui virou uma rota de saída para outros lugares. As ruas do bairro, que é residencial, se tornaram ruas de entrada e saída de veículos, principalmente nos dias de jogos de futebol”, ponderou Thiago Malta.
Excesso de velocidade
Patrícia Bretas, de 45 anos, é professora e todos os dias leva e busca seu filho no Colégio Marista Padre Eustáquio, que ocupa um quarteirão no bairro, sendo rodeado por ruas movimentadas. Segundo ela, o alto número de cruzamentos exige uma sinalização melhor, com placas de pare escondidas atrás de árvores e pinturas apagadas no chão. Porém, também ressalta que os motoristas precisam de mais prudência.
“É um risco a velocidade com que as pessoas passam nos cruzamentos. É uma questão de conscientização e de manutenção. O cuidado tem que ser redobrado, principalmente aqui na região que tem a escola. Estamos sempre transitando por aqui e frequentemente vejo pais muito apressados, às vezes estão atrasados, então isso acaba aumentando ainda mais essa questão do medo e da insegurança”, ponderou ela.
Fluxo de veículos é intenso no bairro Padre Eustáquio, conhecidos pelos muitos cruzamentos
Reeducação e fiscalização
Helena Coelho, gerente financeiro de 48 anos, é moradora do bairro e relata que as mudanças no tráfego de veículos no bairro causaram uma superlotação das ruas. Segundo ela, o antes trânsito local tornou-se uma rota de entrada e saída para outras regiões, o que tornou o fluxo “extremamente intenso”.
“Os carros vêm numa velocidade alta nas paralelas, não respeitam a sinalização do pare e ocorrem muitas colisões. Muitos dos acidentes são ocasionados pelos cruzamentos e o volume de carros devido a esse fluxo intenso das ruas que se tornaram entrada e saída de bairro”, apontou Coelho.
Segundo ela, é preciso uma reeducação dos motoristas, não pela imprudência no trânsito, como em outros aspectos, como os estacionamentos irregulares, que reduzem o espaço das ruas e “trancam” garagens de moradores.
“Eu resido atrás de um colégio do tamanho de um quarteirão. Sofremos diariamente com os pais que param em lugares proibidos, na frente de garagens. Saem do carro, vão para dentro do colégio, tiram a nossa permissão de sair e entrar em casa e ainda agridem verbalmente, como se os moradores tivessem errado”, questionou.
Fluxo de veículos fica muito intenso nos horários de pico no bairro Padre Eustáquio
Para ela, a forma de melhorar o trânsito no bairro é intensificando a fiscalização pela BH Trans, além de realização de campanhas educativas.
PBH aponta intervenções para ampliar segurança no bairro
Procurada pela Itatiaia, a PBH afirmou que vem realizando intervenções para aumentar a segurança viária no bairro Padre Eustáquio. Segundo a prefeitura, de 2022 até agora, o local já foi contemplado com 40 projetos de trânsito, como reforço e requalificação das sinalizações viárias verticais (placas) e horizontais (pinturas no solo), especialmente em áreas com grande circulação de pedestres.
Também foram apontadas revitalizações e melhorias geométricas em cruzamentos, implantação de sinalizações de parada obrigatória, de faixas de pedestres e implantação de ilha de atravessamento de pedestres.
“Ações operacionais para a segurança viária no bairro são realizadas pela BHTRANS, como o monitoramento dos pontos com maior índice de sinistros. O bairro também recebe operações de fiscalização e rotas de monitoramento do trânsito, em geral, em parceria com a Unidade Integrada de Trânsito – UIT, composta por BHTRANS, Guarda Municipal e BPTRAN. Durante essas operações, condutores e veículos flagrados cometendo infrações são devidamente orientados, autuados e, quando necessário, os veículos são removidos”, explicou a PBH.
Foi citado também o diálogo com a população. A PBH afirmou que equipes da BHTRANS recebem demandas via canais oficiais, como o Portal de Serviços da Prefeitura. Após análise técnica, essas solicitações resultam na formulação de Projetos Operacionais voltados à melhoria da circulação viária.“Os profissionais responsáveis pelo acompanhamento da região Noroeste, onde se localiza o Padre Eustáquio, integram as Comissões Regionais de Transporte e Trânsito (CRTT) e atuam de forma intersetorial com os demais órgãos da Prefeitura de Belo Horizonte, por meio das Administrações Regionais, para implantação de melhorias para a comunidade”, apontou a nota enviada à Itatiaia.
É preciso prudência ao trafegar pelo bairro Padre Eustáquio; respeitar os ‘Pares’ é imprescindível para a segurança no trânsito
Papel dos motoristas
Por fim, a PBH reforçou a necessidade de conscientização dos motoristas, ressaltando a importância de respeito às normas de trânsito.
“Vale ressaltar que a segurança viária também está diretamente relacionada ao respeito às sinalizações implantadas, ao comportamento adequado dos motoristas e à adoção da uma direção defensiva.
Na circulação viária, é imprescindível que os condutores cumpram com a legislação de trânsito estabelecida no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), observem as regras de preferência, redobrem a atenção nas travessias dos pedestres e trafeguem com a velocidade regulamentada para a via. Essas atitudes evitam acidentes e preservam a segurança de todos”, completou.
