Volkswagen Virtus fica até R$ 3.900 mais caro em 2026; veja os preços
Versão topo de linha Exclusive encosta nos R$ 175 mil com reajuste de quase R$ 4 mil

O Volkswagen Virtus 2026 sofreu o primeiro aumento de preços do ano, ficando até 3.900 mais caro, dependendo da versão. Com o reajuste, a configuração topo de linha Exclusive encostou na barreira dos R$ 175 mil, enquanto a versão de entrada 170 TSI manteve o preço anterior.
Preços do Volkswagen Virtus (janeiro de 2026)
· Virtus 170 TSI manual – R$ 112.890 (sem aumento)
· Virtus Sense 170 TSI manual – R$ 121.990 (+R$ 1.900)
· Virtus Sense 170 TSI AT – R$ 132.890 (+R$ 2.900)
· Virtus Comfortline 200 TSI AT – R$ 150.890 (+R$ 2.900)
· Virtus Highline 200 TSI AT – R$ 161.890 (+R$ 2.900)
· Virtus Exclusive 250 TSI AT – R$ 174.890 (+R$ 3.900)
Volkswagen Virtus 2026
Derivado da plataforma MQB-A0, compartilhada com outros modelos da marca, o sedã mede 4,56 metros de comprimento, 1,75 m de altura, 1,49 m de largura e 2,65 m de entre-eixos (5 cm a menos que o Toyota Corolla, por exemplo). O porta-malas tem 521 litros de capacidade.
Motorizações
As versões identificadas pela nomenclatura 170 TSI levam sob o capô o motor 1.0 turbo flex de três cilindros com injeção direta, que entrega 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque. Essas configurações podem ser equipadas com câmbio manual de cinco marchas (MQ200) ou automático de seis velocidades (AQ160).
Nas versões Comfortline 200 TSI e Highline 200 TSI, o motor 1.0 turbo flex é recalibrado, entre outras mudanças, para gerar 128 cv e 20,4 kgfm. O câmbio é sempre automático de seis marchas (AQ200).
Por fim, a Exclusive 250 TSI é movida pelo 1.4 turbo flex de 150 cv e 25,5 kgfm, conectado à caixa automática AQ250, também de seis marchas. É o mesmo conjunto mecânico dos modelos T-Cross Highline, Nivus GTS e Taos.
Principais equipamentos
Todas as versões são equipadas de série com seis airbags; controles de estabilidade e tração; Isofix; direção elétrica; ar-condicionado; banco do motorista com regulagem de altura; piloto automático; painel digital de 8 polegadas; entre outros.
A 170 TSI manual adiciona alarme anti-furto; banco traseiro bi-partido; carregador de celular por indução; retrovisores elétricos; maçanetas externas pintadas na cor do veículo; rodas de liga leve aro 15”; sensor de estacionamento traseiro; entradas USB-C; central multimídia VW Play de 10,1” com Android Auto e Apple CarPlay.
Na 170 TSI automática são adicionados o controle de cruzeiro adaptativo (ACC); frenagem autônoma emergencial; partida do motor por botão; volante revestido de couro com paddle shifters.
A Comfortline 200 TSI traz os itens acima, mais ar-condicionado digital; seis alto-falantes; câmera traseira; faróis de neblina com função de curvas; iluminação no porta-luvas e no porta-malas; rodas de liga leve de 16”; chave presencial; bancos com revestimento exclusivo.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.



