Toyota Yaris Cross híbrido tem R$ 20 mil de desconto e iguala preço do BYD Atto 2
Versão topo de linha do SUV passa de R$ 189.990 para R$ 169.990 em oferta válida até o fim de setembro
O Toyota Yaris Cross XRX Hybrid está sendo vendido com um desconto de R$ 20 mil até o dia 30 de setembro. A versão topo de linha do SUV compacto híbrido teve o preço de tabela de R$ 189.990 reduzido para R$ 169.990 para pagamento à vista. Com o abatimento, o modelo chega ao mesmo valor do BYD Atto 2 GS.
A condição está disponível para pessoas físicas e jurídicas pelo canal de varejo nos 26 estados e no Distrito Federal. O desconto não é cumulativo com outras promoções e não vale para veículos vendidos diretamente com isenção de impostos.
O que o Yaris Cross XRX Hybrid oferece
Entre os itens de série estão rodas de liga leve de 18 polegadas, faróis e lanternas de LED, teto panorâmico fixo de vidro, central multimídia Toyota Play de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e câmera com visão 360 graus.
O SUV também conta com painel de instrumentos digital de 7 polegadas, carregador de celular por indução, partida por botão, volante revestido em couro e o pacote de assistências de condução (ADAS) Toyota Safety Sense, que inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, entre outros recursos.
O SUV mede 4,31 metros de comprimento, 1,77 m de largura e 1,65 m de altura, com entre-eixos de 2,62 m. O porta-malas das versões híbridas comporta 391 litros, enquanto o tanque de combustível tem capacidade para 36 litros.
Motorização híbrida flex menos potente que a do BYD Atto 2
O conjunto mecânico do Yaris Cross combina o motor 1.5 flex aspirado de quatro cilindros de 91 cv de potência e 12,3 kgfm de torque a dois propulsores elétricos que somam 80 cv e 14,4 kgfm. A potência combinada é de 111 cv.
Diferentemente de um híbrido plug-in (PHEV), o Yaris Cross não precisa ser conectado a uma tomada. A bateria é recarregada pelo sistema de frenagem regenerativa e pelo próprio motor a combustão.
Para efeito comparativo, o BYD atto 2 GS é movido por um motor 1.5 flex aspirado, que funciona a maior parte do tempo como gerador de energia para a bateria de 18,3 kWh que alimenta o motor elétrico. O conjunto gera 197 cv de potência e 30,6 kgfm de torque combinados.
Diferentemente do Yaris Cross Hybrid, o Atto 2 pode ser recarregado em fontes externas. Segundo a marca chinesa, a versão GL de 7,85 kWh tem autonomia elétrica de 45 km, enquanto a topo de linha GS de 18,3 kWh pode rodar até 110 km sem gastar etanol ou gasolina.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.