Perto de virar híbrida, Fiat Toro completa 10 anos de mercado
Picape lançada há uma década será um dos modelos híbridos da Stellantis fabricados em Pernambuco
Prestes a receber a motorização híbrida leve Bio-Hybrid, a Fiat Toro completa dez anos de mercado e mais de 600 mil unidades produzidas em Goiana-PE. A picape de porte intermediário soma mais de 550 mil exemplares comercializados no Brasil e lidera o segmento desde o seu lançamento, em fevereiro de 2016.
Totalmente desenvolvida no Brasil a partir da plataforma Small Wide (que também serve de base aos Jeep Renegade, Compass e Commander), a Toro foi pensada para combinar a dirigibilidade de um carro de passeio com a versatilidade de uma picape de chassi de longarinas. A construção do tipo monobloco permitiu a adoção de suspensão traseira independente multilink, que garante mais conforto e estabilidade ao rodar.
"A Fiat Toro não é apenas uma picape, é um símbolo de inovação e versatilidade que reforça a capacidade da Fiat de sempre antecipar tendências. Em 10 anos, conseguimos transformar um conceito inovador em um verdadeiro ícone do mercado, evoluindo continuamente em design, tecnologia, desempenho e conforto, sempre atendendo às necessidades dos consumidores. Não pretendemos parar por aqui e vislumbramos uma vida longa para a Toro, com importantes novidades que chegarão ao mercado”, celebra Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul.
Atualmente, a Fiat Toro é vendida em seis versões, com motorizações turbo flex e a diesel (veja preços abaixo). As configurações Endurance, Freedom, Volcano e Ultra são equipadas com o motor 1.3 turbo flex de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático Aisin de seis marchas e tração dianteira.
As versões Volcano e Ranch são movidas pelo 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm, atrelado ao câmbio automático ZF de nove marchas com tração integral sob demanda.
Versões híbridas devem chegar ainda este ano
Um dos modelos fabricados pela Stellantis em Goiana-PE previstos para ganhar motorização híbrida leve (MHEV) em 2026, a Fiat Toro será vendida com essa tecnologia em três versões. A picape ganhará o sistema híbrido leve de 48 Volts nas configurações turbo flex Freedom, Volcano e Ultra.
Nessas versões, o motor 1.3 turbo flex e o câmbio automático de seis marchas serão combinados a um motor elétrico adicional de 28 cv de potência e 5,6 kgfm de torque. Esse propulsor terá as funções de auxiliar a unidade a combustão em acelerações e contribuir com a redução do consumo de combustível.
O sistema é suportado por uma bateria de 48 Volts com capacidade para 0,9 kWh, recarregada pelos próprios motores a combustão e elétrico – mesmo esquema do híbrido leve de 12 Volts dos Fiat Pulse e Fastback.
Fiat Toro 2026: versões e preços
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.