Omoda & Jaecoo confirma sete lançamentos elétricos e híbridos flex no Brasil em 2027
Marcas do Grupo Chery querem ampliar participação no mercado brasileiro com modelos compactos, SUVs híbridos flex e produção nacional
A Omoda & Jaecoo prepara uma forte expansão no mercado brasileiro para 2027. As marcas do Grupo Chery planejam realizar sete lançamentos ao longo do próximo ano, entre novos modelos e versões, com produtos que vão de veículos compactos a SUVs de grande porte. A estratégia faz parte da meta de vender 150 mil carros em 2027 e colocar as duas marcas entre as cinco maiores do varejo brasileiro.
Entre as principais novidades previstas está o elétrico Omoda QQ, que deve chegar ao país em janeiro de 2027 com preço na faixa de R$ 125 mil. O modelo será um dos produtos de entrada da marca e terá a missão de disputar espaço entre os carros compactos elétricos, incluindo o BYD Dolphin.
O QQ deverá utilizar bateria de 43 kWh e motor elétrico traseiro de 123 cv, com tração traseira. Na China, a autonomia anunciada fica próxima de 430 km, enquanto a expectativa para o ciclo brasileiro é de aproximadamente 325 km. O modelo mede cerca de 4,19 metros de comprimento, 1,81 m de largura e tem 2,70 m de entre-eixos.
Outra novidade será o Omoda 4, SUV de aproximadamente 4,40 metros que ficará abaixo do Omoda 5. O modelo deverá atuar em uma faixa de preço inferior a R$ 150 mil e disputar mercado com Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Jeep Avenger.
A motorização é um dos pontos que ainda estão em definição. Entre as alternativas avaliadas está um sistema híbrido pleno formado por motor 1.5 turbo e transmissão DHT, com potência combinada estimada em 224 cv e torque de 30,1 kgfm. O modelo também aparece entre os candidatos a receber a nova tecnologia híbrida flex desenvolvida pelo Grupo Chery para o Brasil.
No outro extremo da gama estará o Jaecoo 8, SUV de 4,82 metros de comprimento e 2,82 m de entre-eixos. O modelo terá seis ou sete lugares e está previsto para chegar ao Brasil no primeiro trimestre de 2027.
O conjunto mecânico será híbrido plug-in, com motor 1.5 turbo, dois motores elétricos, transmissão DHT de três marchas e tração integral. A bateria terá capacidade de 30 kWh e será do tipo LFP. A potência destinada ao mercado brasileiro ainda não foi divulgada.
Além dos novos modelos, a programação para 2027 deverá incluir novas versões do Omoda 5 e do Jaecoo 7. Os dois SUVs estão entre os candidatos a receber os novos conjuntos híbridos flex preparados para funcionar com gasolina e etanol.
A tecnologia será baseada no motor 1.5 turbo utilizado atualmente pela empresa. A adaptação para o combustível brasileiro prevê injeção indireta multiponto, taxa de compressão de 15:1 e sistema de pré-aquecimento do etanol nos bicos. O conjunto poderá ser aplicado tanto em híbridos convencionais quanto em híbridos plug-in.
O Omoda E5, por sua vez, também passará por mudanças. O elétrico, que compartilha boa parte do visual com o Omoda 5 híbrido, receberá uma atualização de design ainda em 2026, com mais informações previstas para o fim do ano.
Produção nacional
A estratégia de expansão também prevê produção de veículos no Brasil a partir de 2027. Segundo a empresa, a operação nacional deverá começar no início do próximo ano. A fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia-RJ é apontada como uma das alternativas mais avançadas para receber a produção, embora a aquisição da unidade ainda não tenha sido oficialmente confirmada.
Os primeiros modelos cotados para produção nacional são o Omoda 5 e o Jaecoo 5, que compartilham plataforma e poderão utilizar o motor 1.5 turbo híbrido adaptado para etanol.
A fábrica de Itatiaia foi inaugurada em 2016 e possui capacidade inicial de aproximadamente 24 mil veículos por ano, com possibilidade de expansão. Esse volume, porém, é inferior à meta de 150 mil unidades estabelecida pela Omoda & Jaecoo para 2027, o que indica que a operação deverá continuar combinando produção local e veículos importados durante a expansão.
A empresa também considera utilizar o Brasil como base para exportação a outros países da América do Sul. Com novos modelos, híbridos flex e produção nacional, 2027 deverá marcar uma nova etapa da operação da Omoda & Jaecoo no mercado brasileiro.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.