Omoda & Jaecoo prepara seis carros abaixo de R$ 120 mil para o Brasil

Entre os planos da ofensiva que o Grupo Chery prepara para o mercado brasileiro está a estratégia de lançar seis modelos populares com preços estimados entre R$ 80 mil e R$ 120 mil, distribuídos entre quatro marcas: Omoda, Jaecoo, Lepas e iCaur.

A empresa estabeleceu como meta alcançar 500 mil veículos emplacados por ano no Brasil até 2031 e pretende lançar mais marcas e modelos nos próximos anos.

Os seis veículos serão administrados pela divisão Omoda & Jaecoo, que ainda não revelou todos os detalhes sobre a operação das marcas Lepas e iCaur. As informações sobre essas duas fabricantes deverão ser apresentadas no fim de agosto.

Carros de até 4 metros

A Chery pretende desenvolver modelos com menos de 4 metros de comprimento, categoria que ganhou importância no mercado brasileiro por oferecer veículos mais acessíveis e adequados ao uso urbano. A fabricante já havia revelado, em 2025, a intenção de desenvolver dez carros pequenos para os anos seguintes. O projeto contemplava quatro modelos com aproximadamente 4,20 metros, além de veículos menores, com 4 metros e 3,80 metros de comprimento.

A estratégia também prevê a distribuição dos produtos entre diferentes marcas do grupo. Os modelos de 4,20 metros seriam divididos entre Chery, Omoda, Jaecoo e Lepas. Já os compactos de 4 metros e 3,80 metros seriam oferecidos pelas diferentes marcas, com exceção da Jaecoo em uma das categorias.

Omoda 4 chega ainda em 2026

Um dos modelos que já teve sua identidade revelada é o Omoda 4, apresentado em abril no Salão de Pequim. O SUV compacto teve o lançamento no Brasil confirmado para o final de 2026.

Outros dois modelos foram confirmados durante o evento na China foram o Omoda 2 e o Jaecoo 3. Apesar de já estarem confirmados, ainda não foram divulgadas informações técnicas detalhadas sobre os dois veículos. O projeto prevê que eles tenham diferentes opções de motorização, incluindo motor a combustão, sistema híbrido convencional (HEV) e versão totalmente elétrica.

No caso do Omoda 2, uma fonte ligada à Omoda & Jaecoo revelou à reportagem do Itatiaia Auto que o modelo será um hatch de visual aventureiro para competir com os SUVs compactos de entrada, como Chevrolet Sonic, Fiat Pulse, Renault Kardian, Volkswagen Tera.

Chery pode usar modelos em outras marcas

Uma das possibilidades estudadas pelo grupo é aproveitar modelos desenvolvidos para a própria Chery e comercializá-los internacionalmente por meio de outras marcas. Os três modelos inicialmente previstos para a Chery podem chegar a mercados internacionais sob a marca iCaur, seguindo uma estratégia que já é utilizada pelo fabricante.

A Chery costuma adaptar produtos da marca principal para divisões destinadas a diferentes mercados, permitindo ampliar o portfólio sem necessariamente desenvolver um veículo completamente novo para cada marca.

Nova plataforma está em desenvolvimento

Parte do desenvolvimento da nova família de compactos ocorre na França, onde o Grupo Chery mantém um centro de pesquisa e desenvolvimento voltado aos projetos globais da Omoda e da Jaecoo. A mudança de estratégia também está relacionada ao desempenho das marcas em mercados como o europeu. Segundo Peter Matkin, chefe de engenharia da Chery na Europa, a empresa concentrou inicialmente seus esforços em SUVs maiores, seguindo uma tendência mundial, mas percebeu que precisava entrar em segmentos menores.

O executivo afirmou à Reuters que a ausência de modelos abaixo de 4 metros faz a empresa perder uma parcela significativa do mercado europeu. Por isso, uma nova plataforma para compactos está em desenvolvimento, com o cronograma de lançamento acelerado diante da prioridade dada ao projeto.

Chery quer disputar mercado dominado por BYD e Geely

O movimento também representa uma mudança importante na estratégia da Chery. Até recentemente, os carros compactos recebiam pouca atenção da fabricante, inclusive na China. O segmento de elétricos de entrada é atualmente dominado por empresas como BYD e Geely, que possuem uma ampla oferta de modelos pequenos e de preço mais baixo.

A própria Chery começou a reagir a esse cenário com a apresentação de novos produtos. Entre eles está o QQ, um hatch elétrico que busca conquistar consumidores interessados em veículos compactos, mas com uma proposta mais sofisticada.

No Brasil, a chegada de seis modelos na faixa de R$ 80 mil a R$ 120 mil colocaria o grupo em uma faixa de mercado ainda pouco explorada pelas marcas chinesas que ampliaram sua atuação no país nos últimos anos.