Omoda 4: rival híbrido do T-Cross é mais rápido que Pulse Abarth

Após ser rapidamente revelado no Salão de Pequim, o Omoda 4 foi apresentado globalmente para a imprensa e convidados durante evento realizado na sede da Chery, em Wuhu, na China. O SUV compacto é uma das apostas da fabricante para vender 1 milhão de veículos no mundo anualmente.

O Omoda 4 será lançado no Brasil ainda em 2026 para competir diretamente contra Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, entre outros SUVs compactos. Para atrair consumidores, o modelo apostará em preços competitivos, na faixa entre R$ 130 mil e R$ 150 mil, visual chamativo, bom nível de equipamentos e motorização híbrida.

Pensado para atrair consumidores mais jovens, o Omoda 4 abre mão do estilo genérico adotado pela maioria dos SUVs. O desenho da carroceria aposta na silhueta retilínea, repleta de vincos, e no conjunto óptico dianteiro separado em quatro elementos e lanternas horizontais com arranjo luminoso em LED.

A cabine segue a receita minimalista dos carros chineses atuais: painel de instrumentos digital, multimídia de dimensões generosas, concentrando quase todos os comandos do carro, e praticamente nenhum botão físico. Ao menos na versão Ultra, o console central possui uma tecla destacada em vermelho para selecionar os modos de condução, remetendo aos controles dos carros da Lamborghini.

De acordo com a Chery, o Omoda 4 terá motorizações elétrica, híbrida e apenas a combustão, a depender do mercado. A marca divulgou apenas a potência de 204 cv e o torque de 31,6 kgfm da versão Ultra híbrida, que não teve as suas especificações reveladas - um dos carros expostos no evento estava equipado com motor turbo.

De acordo com a marca, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 179 km/h (possivelmente limitada eletronicamente) - desempenho pouco superior ao do Fiat Pulse Abarth, por exemplo, que cumpre a prova em cerca de 8 segundos.

No entanto, fontes ligadas à Chery confirmaram que o Omoda 4 será vendido no Brasil com o mesmo conjunto híbrido pleno (HEV) do Omoda 5: motor 1.5 turbo a gasolina combinado a um elétrico (224 cv de potência e 30 kgfm de torque).

Em termos de equipamentos, o pacote do Omoda 4 também não foi divulgado. O SUV deverá seguir a estratégia dos outros carros da marca, oferecendo bom nível de itens de conforto e conveniência, multimídia compatível com smartphones Android e Apple, além de assistências de condução, como monitoramento de mudança de faixa, sensor de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma emergencial.

Viagem a convite da Omoda | Jaecoo