A nova geração do Renault Duster, que chegou a ser cogitada ao Brasil, ganhou uma versão atualizada para mercados emergentes. O SUV tem visual diferente do modelo vendido pela Dacia na Europa e conta com itens presentes no
Sem previsão de chegar ao mercado brasileiro -que vai priorizar projetos exclusivos da Renault e o novo SUV baseado no Projeto Aurora - o Duster de terceira geração reestilizado será vendido inicialmente na Índia.
O modelo tem visual mais robusto que o da versão europeia, com faróis redesenhados conectados por uma faixa luminosa, novas rodas de liga leve, entre outras mudanças, como o logotipo da Renault no lugar do emblema da subsidiária romena Dacia.
O interior foi atualizado com uma central multimídia de 10,1 polegadas integrada ao painel de instrumentos (7” ou 10,25”, dependendo da versão). O equipamentos possui assistente virtual IA Gemini e serviços do Google (como no Boreal).
A lista de equipamentos, dependendo da versão, pode ser composta por teto solar panorâmico, porta-malas com acionamento elétrico, carregador sem fio para smartphone, bancos dianteiros ventilados, ar-condicionado digital de duas zonas, câmeras 360°, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem automática e sensor de ponto cego.
As medidas não foram alteradas: 4,34 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,65 m de altura e 2,65 m de entre-eixos O prorta-malas tem 518 litros de capacidade, enquanto a altura livre do solo é de 21,2 centímetros.
O SUV é equipado com o mesmo motor 1.0 turbo de três cilindros do Kardian. Na Índia, esse propulsor funciona apenas com gasolina e entrega 100 cv de potência e 16,3 kgfm de torque, com câmbio manual de seis marchas.
A motorização 1.3 turbo (a mesma do Boreal e do Duster brasileiro), por sua vez, gera 160 cv e 28,5 kgfm. A transmissão pode ser a manual ou automatizada de dupla embreagem, ambas de seis velocidades.
A versão topo de linha E-Techo 160 combina um motor 1.8 aspirado a dois motores elétricos, sendo que um atual na partida e na geração de eletricidade para a bateria de 1,4 kWh que alimenta outro propulsor elétrico. O conjunto fornece 160 cv e 14,5 kgfm.
