Nova picape monobloco da Honda poderá brigar com Fiat Toro e Toyota Hilux

A Honda já trabalha no desenvolvimento da terceira geração da Ridgeline, sua picape média vendida principalmente no mercado norte-americano. O novo modelo seguirá um caminho diferente do adotado por rivais como Chevrolet S10, Ford Ranger e Toyota Hilux ao manter a carroceria monobloco, em vez da tradicional estrutura com chassi de longarinas sob a carroceria. A estratégia é semelhante à utilizada pela Fiat Toro, que popularizou no Brasil esse tipo de construção no segmento de picapes de uso misto.

A atual Ridgeline utiliza a mesma plataforma do SUV Pilot, priorizando conforto e dirigibilidade semelhantes aos de um utilitário esportivo. A próxima geração continuará apostando nessa fórmula, mas receberá um visual mais robusto para reduzir as críticas de consumidores que não a consideram uma picape "de verdade".

As projeções indicam que a nova Ridgeline terá dianteira mais imponente, para-lamas alargados, linhas mais retas e uma carroceria com aparência mais próxima das picapes tradicionais. O objetivo é transmitir maior sensação de robustez sem abrir mão das vantagens da construção monobloco, como menor peso, melhor comportamento dinâmico e maior conforto no uso urbano.

Na parte mecânica, a expectativa é que a Honda abandone o atual motor V6 aspirado para adotar um conjunto mais moderno e eficiente. A tendência é que a picape utilize um sistema híbrido baseado em um motor a gasolina de quatro cilindros, acompanhando a estratégia de eletrificação da marca. A mudança também ajudaria a reduzir consumo e emissões, além de aumentar a competitividade diante das rivais.

Embora seja frequentemente comparada a modelos como Hilux e Ranger pelo porte, a Ridgeline continua voltada para um público diferente. A proposta é oferecer uma picape confortável para o dia a dia, com boa capacidade de carga e reboque, mas sem o foco extremo em uso severo fora de estrada característico das picapes com chassi.

Por enquanto, a Honda não confirmou oficialmente quando apresentará a nova geração da Ridgeline. Também não há previsão de lançamento no Brasil. Ainda assim, caso a marca decida ampliar sua atuação no segmento de picapes na América do Sul, o modelo poderá se tornar uma alternativa para quem busca uma picape média com comportamento mais próximo ao de um SUV, seguindo a receita que ajudou a consolidar o sucesso da Fiat Toro.