Nova Mitsubishi Triton será híbrida com visual inspirado no novo Pajero
Picape deve ganhar atualização visual e tecnologia híbrida, seguindo a nova identidade da marca japonesa

A atual geração da Mitsubishi Triton, lançada no exterior em 2023, passará por uma evolução visual e técnica inspirada no recém-apresentado novo Pajero. A picape média sofrerá uma reestilização, que virá acompanhada de uma motorização híbrida já confirmada pela fabricante. A novidade faz parte dos investimentos da marca na Tailândia, principal polo de produção da picape para diversos mercados.
A projeções antecipam como poderá ser o desenho da futura Triton. A principal mudança está concentrada na dianteira, que deverá adotar uma interpretação mais moderna da filosofia Dynamic Shield, linguagem visual já utilizada em outros modelos da Mitsubishi.

A nova identidade aproximará visualmente a picape de outros lançamentos recentes da marca, como o novo Pajero. A ideia é criar uma família de veículos com elementos de estilo semelhantes, mas mantendo as características de robustez esperadas de uma picape média.
Triton será híbrida
Além das mudanças estéticas, a principal novidade da futura Triton estará sob o capô. A Mitsubishi trabalha em uma configuração híbrida para a picape, como parte de um investimento de cerca de R$ 2,6 bilhões na Tailândia.
A tecnologia de eletrificação ainda não foi divulgada, mas tudo indica que será híbrida plena (HEV) aplicada ao atual motor 2.4 turbodiesel da Triton. Um conjunto híbrido plug-in (PHEV) chegou a ser cogitado, mas foi descartado temporariamente por ser mais complexo e caro que o HEV.

A eletrificação deverá ser aplicada à arquitetura da Triton sem abandonar a proposta de veículo de trabalho e uso fora de estrada. A picape continuará utilizando construção sobre chassi, característica tradicional do modelo e também compartilhada com o Pajero Sport.
Com isso, a Mitsubishi Triton seguirá estratégia semelhante à da nova Toyota Hilux, que será fabricada na Argentina com versões eletrificadas ainda este ano.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.



