GWM Poer P30 ganha nova versão de entrada R$ 22 mil mais barata
Nova configuração Pro reduz o preço de entrada da picape média, enquanto toda a linha passa a ter seis airbags; versão Exclusive também pode receber teto solar

A GWM Poer chegou à linha 2027 no Brasil com novidades. A principal delas é a estreia da versão Pro, que passa a ser a configuração de entrada da picape média, com preço público de R$ 205 mil. Além disso, todas as versões agora contam com seis airbags de série, enquanto a topo de linha Exclusive ganhou teto solar elétrico como opcional.
Preços da GWM Poer P30 2027
- Poer P30 Pro – R$ 205 mil
- Poer P30 Trail – R$ 227 mil
- Poer P30 Exclusive – R$ 247 mil
- Poer P30 Exclusive com teto solar – R$ 250 mil

Todas as versões são equipadas com o motor 2.4 turbodiesel, que desenvolve 184 cv de potência e 48,9 kgfm de torque. O propulsor é combinado ao câmbio automático de nove marchas e ao sistema de tração 4x4, com reduzida e bloqueio eletrônico do diferencial traseiro.
Versão Pro tem foco no trabalho
A Poer P30 Pro preserva uma boa quantidade de equipamentos de segurança e tecnologia, mesmo com a redução no preço. Entre os itens estão piloto automático adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência (AEB), assistente de permanência em faixa, reconhecimento de placas de trânsito, alerta de colisão frontal e assistente para congestionamentos, integrantes do pacote ADAS 2.

Por outro lado, a versão de entrada abre mão de alguns equipamentos de conforto e conveniência presentes nas configurações superiores. A central multimídia passa a ter tela de 12,3 polegadas, enquanto o quadro de instrumentos digital tem 7”. Na Trail e na Exclusive, esses equipamentos possuem telas de 14,6” e 10,25”, respectivamente.
A Pro também não oferece câmera com visão de 360 graus, câmera com visualização transparente do chassi, sensores de estacionamento dianteiros, retrovisores com rebatimento elétrico e carregador de celular por indução de 50 W.

Também ficam de fora os bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação, além do pacote de conectividade com serviços online e comandos remotos por meio do aplicativo My GWM.

Visualmente, a configuração tem rodas de aço de 18” pintadas de preto, acabamento interno totalmente escuro, grade em cinza grafite, retrovisores e maçanetas em preto fosco. A Pro pode ser encomendada nas cores Branco Glacial, Preto Hematita e Cinza Diamante.
Seis airbags de série em toda a linha
Uma das principais mudanças da linha 2027 está na segurança. Todas as versões da Poer P30 passam a contar com seis airbags de série e estrutura da carroceria revista para atender a padrões internacionais mais rigorosos.

Até a linha 2026, somente a Exclusive tinha seis airbags, enquanto a Trail era equipada com quatro bolsas infláveis. Agora, todas as configurações também passam a oferecer o pacote ADAS 2.
Entre os recursos estão piloto automático adaptativo, assistente inteligente de cruzeiro, assistente para congestionamentos, reconhecimento de placas, alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência com identificação de pedestres, ciclistas e cruzamentos, alerta de saída de faixa e assistente de permanência em faixa.

Exclusive ganha teto solar opcional
Na versão topo de linha Exclusive, a novidade fica por conta da possibilidade de instalar um teto solar elétrico do tipo basculante. O equipamento é opcional e acrescenta R$ 3 mil ao preço da picape, elevando o valor da configuração de R$ 247 mil para R$ 250 mil.

Trail e Exclusive continuam sendo as versões mais completas da família. Ambas mantêm a central multimídia de 14,6 polegadas, painel digital de 10,25 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay sem fio e os serviços conectados do aplicativo My GWM.
A Exclusive ainda conta com pacote de assistências ADAS 2+, que acrescenta monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado, controle inteligente de velocidade, alerta de colisão traseira e aviso de abertura de portas.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.



