O novo avião da NASA, um supersônico, será mais rápido que a velocidade do som e quase duas vezes mais rápido que o Concorde. Ele vai transportar passageiros de Nova York a Londres em menos de uma hora e meia. Veja abaixo vídeo da NASA.
Normalmente, os voos para Nova York duram entre 8h e 9h. Teoricamente, a aeronave poderia viajar a 1.535-3.045 mph ao nível do mar, em comparação com os atuais que voam a cerca de 600 mph.
A agência espacial anunciou planos para um avião supersônico de passageiros esta semana, depois de encontrar cinquenta rotas estabelecidas que conectam cidades que seriam vendidas para aviadores.
Os estudos da NASA concluíram que existem mercados potenciais de passageiros em cerca de 50 rotas estabelecidas que conectam cidades.
“Uma vez que os Estados Unidos e outras nações proíbem o vôo supersônico sobre a terra, as descobertas dos estudos cobriram viagens transoceânicas, incluindo rotas de alto volume no Atlântico Norte e aquelas que cruzam o Pacífico”, detalha a agência.
Engenharia
Cada equipe da NASA irá desenvolver elementos de roteiro para incluir fuselagem, potência, propulsão, gerenciamento térmico e materiais compostos que podem suportar altas velocidades supersônicas. Eles também criarão designs não proprietários para veículos-conceito.
“Os conceitos de design e roteiros de tecnologia são realmente importantes para termos em nossas mãos quando as empresas terminarem”, disse Mary Jo Long-Davis, gerente do Projeto de Tecnologia Hipersônica da NASA.
“Também estamos coletivamente conscientes da necessidade de levar em conta considerações de segurança, eficiência, econômicas e sociais. É importante inovar com responsabilidade para devolver benefícios aos viajantes e não prejudicar o meio ambiente.”
De acordo com a NASA, o Programa Avançado de Veículos Aéreos da NASA (AAVP) passa para a próxima fase da pesquisa de viagens de alta velocidade, “que inclui a emissão de dois contratos de 12 meses para empresas desenvolverem projetos conceituais e roteiros de tecnologia.”
Os roteiros vão explorar as possibilidades de viagens aéreas, analisando os riscos e desafios, identificando as tecnologias necessárias “para tornar as viagens de Mach 2 ou mais uma realidade.”
