À medida que empresas planejam eletrificar suas frotas, a infraestrutura de recarga surge como um ponto estratégico para garantir o funcionamento contínuo das operações e a eficiência dos veículos elétricos. O tema envolve decisões sobre tecnologia, custos, planejamento e gestão de energia desde a instalação até o uso diário.
Carregadores: tipos, velocidade e custos
De acordo com especialistas em infraestrutura de carregamento, existem dois tipos principais de carregadores utilizados por frotas corporativas: carregadores de corrente alternada (AC) e os de corrente contínua (DC).
Carregadores AC, com potência geralmente entre 3,7 kW e 22 kW, são mais acessíveis e indicados para recargas mais lentas, por exemplo, durante a noite ou em períodos de inatividade prolongada, e demandam menor adequação técnica para instalação.
Já os carregadores DC, com potências a partir de cerca de 30 kW, permitem recargas muito mais rápidas, capazes de recuperar grande parte da bateria em um espaço de tempo reduzido, o que é essencial para frotas com alta rotatividade ou veículos que precisam retomar operações rapidamente.
A escolha entre os tipos impacta diretamente o tempo de recarga e o custo de implantação da infraestrutura.
O que considerar antes de instalar pontos de recarga
Segundo análises setoriais, empresas que desejam instalar infraestrutura de recarga precisam avaliar vários fatores técnicos e operacionais antes de iniciar o processo. Entre eles estão:
- Capacidade elétrica disponível no local, que deve suportar a demanda dos carregadores, especialmente os de alta potência;
- Espaço físico adequado para estacionar e recarregar veículos sem atrapalhar a rotina operacional;
- Acordos ou negociações com concessionárias de energia para garantir fornecimento compatível com a carga instalada;
- O custo total do projeto, incluindo obras civis, equipamentos e eventuais reforços elétricos.
Especialistas alertam que ignorar esses fatores pode resultar em operações ineficientes, custos inesperados e até impossibilidade de atender à demanda energética, sobretudo em frotas de maior porte.
Planejamento para operações contínuas
Para garantir que os veículos estejam sempre prontos para uso sem gerar atrasos operacionais, gestores de frotas precisam desenvolver um planejamento de recarga que leve em conta a rotina de uso dos veículos, os tempos de parada e a programação das recargas.
Conforme apontam estudos sobre o assunto, esse planejamento deve incluir a definição de janelas de recarga fora de horários de pico da rede elétrica, a programação de prioridade entre veículos e a análise de autonomia necessária para cumprir as rotas previstas.
Esse tipo de abordagem evita que veículos fiquem indisponíveis em momentos críticos e contribui para que os custos com energia sejam otimizados ao longo do tempo, reduzindo impactos operacionais e financeiros.
Principais desafios na expansão
Especialistas em eletromobilidade destacam que a ampliação da infraestrutura de recarga enfrenta desafios técnicos, regulatórios e econômicos complexos. Entre eles estão:
- Alto custo de instalação, que envolve equipamentos, obras civis e adequação elétrica;
- Complexidade de integração com a rede local, que pode exigir reforços ou adaptações;
- Falta de pontos de recarga adequados ou suficientes para atender a demanda de veículos maiores ou com maiores necessidades de autonomia.
Esses entraves podem retardar o ritmo de eletrificação das frotas, sobretudo em operações que dependem de veículos pesados, como caminhões e ônibus, que exigem soluções de recarga ainda mais robustas.
Tecnologias de gestão que ajudam no monitoramento
Para lidar com o uso e o consumo de energia de maneira eficiente, gestores e empresas têm recorrido a sistemas de gestão de energia e de carregamento que permitem monitorar em tempo real o consumo, agendar operações de recarga, e integrar a infraestrutura com fontes de energia renovável.
Ferramentas desse tipo ajudam a otimizar o uso da rede elétrica, reduzir picos de demanda e controlar custos operacionais associados à recarga.
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