Rampage será produzida nos EUA, e picape brasileira vai virar rival da Maverick
Stellantis vai produzir carros abaixo dos US$ 40 mil; utilitário faz parte do plano
Detroit, Estados Unidos - A Stellantis está desenhando um novo capítulo para a Ram nos Estados Unidos — e ele tem sotaque brasileiro. A marca confirmou, durante o Investor Day, que terá uma picape compacta em sua ofensiva para o mercado norte-americano. A Rampage é a peça central dessa estratégia.
A movimentação não chega exatamente como surpresa. Há meses a Ram registrou a patente da Rampage nos EUA e gerou rumores sobre a entrada no segmento dominado pela dupla de concorrentes Ford Maverick e Hyundai Santa Cruz.
Nos Estados Unidos, a Ford estudou bem o terreno e descobriu que os norte-americanos aceitaram e gostaram das picapes menores, mais urbanas, econômicas por custam menos e eficientes — algo que o mercado brasileiro já entende há anos com modelos monobloco como Toro e a própria Rampage.
A Toyota prepara o seu utilitário de caçamba para 2027 como 2028, a Hyundai participará desse mesmo segmento que vai receber primeiro a Tukan, apresentada pela VW, meio disfarçada, na segunda-feira passada, durante a convocação da Seleção Brasileira de futebol e que teve a cobertura da CNN.
A estratégia da Stellantis nos EUA parece clara: ocupar um espaço onde hoje a Ram simplesmente não existe, vai crescer com isso e gerar um dinheiro novo para o caixa do grupo que lançou o seu planejamento até 2030 no Investor Day de Detroit. A Rampage será um dos novos produtos.
Produzida em Goiana, Pernambuco, a Rampage foi o primeiro modelo da Ram desenvolvido e fabricado fora da América do Norte. A picape utiliza a plataforma Small Wide, compartilhada com Jeep Compass, Renegade, Commander e Fiat Toro. O modelo americano será feito nos Estados Unidos com base no produto do Brasil.
A picape tem a opção do diesel a partir de Pernambuco mas o produto deve usar o valente 2.0 Hurricane 4 Turbo (que virou flex). São 272 cv e 40,8 kgfm de torque capaz de rodar com etanol ou gasolina e fazer 0 a 100 km/h em 6,9 segundos.
Nos bastidores, existe até especulação sobre produção na fábrica de Belvidere, em Illinois, ou no México, simplesmente para escapar das tarifas de importação e tornar o projeto competitivo em preço.
Lembro que a Stellantis focou em um plano de veículos mais acessíveis nos EUA, com produtos abaixo de US$ 40 mil. A Rampage entraria exatamente nesse pacote.
*O jornalista viajou a convite da Stellantis*
Jornalista, creator, diplomado pela Universidade Católica de Pernambuco, técnico em mecânica e premiado como um dos mais admirados do setor automotivo do país. Atua no segmento desde 1995 e está presente nas principais coberturas de lançamentos e salões nacionais e internacionais.