Jeep começa a produção do Avenger de olho no VW Tera
R$ 3 bilhões são destinados para modernizar e expandir a fábrica de Porto Real até 2030
A Stellantis começou a produzir o Jeep Avenger no Polo Automotivo de Porto Real, no Rio de Janeiro. O anúncio foi feito durante a comemoração dos 25 anos da fábrica, na última sexta-feira. A reportagem entrou na linha de produção do veículo para conhecer a mecânica.
Este será o primeiro Jeep equipado com tecnologia híbrida leve (MHEV) de 12V, associada ao motor 1.0 turbo de 130 cv e 20 kgfm de torque. Versão de entrada deverá custar entre R$ 100 mil e R$ 110 mil.
A chegada do SUV ao Brasil acontece nove meses depois de sua aparição no Salão do Automóvel de São Paulo. Depois disso, a Jeep promoveu recentemente uma carreata pelas ruas do Rio de Janeiro, com o modelo como carro oficial do evento Todo Mundo no Rio — leia-se, o show da Shakira.
O grupo Stellantis, dono das marcas Fiat, Jeep, Peugeot, RAM e Leapmotor, também reforçou o investimento de R$ 3 bilhões para modernizar e expandir a fábrica de Porto Real até 2030. O valor faz parte do pacote de R$ 32 bilhões previsto para a América do Sul, plano que certamente incluirá a segunda fase da eletrificação.
Liderando a lista de concorrentes do novo Jeep brasileiro, produzido longe do Polo de Goiana, em Pernambuco, está o Volkswagen Tera, que ficou em 2º lugar no semestre, com 41.420 emplacamentos, atrás do T-Cross, que registrou 48.048 unidades. Somente em junho, o SUV 1.0 de carroceria coupé da VW somou 9.289 emplacamentos.
Autopeças
Além do Avenger e de um novo turno de produção — já que a fábrica também produz os Citroën C3, Basalt e Aircross — está confirmada a chegada de oito novos fornecedores ao parque industrial de Porto Real. Com isso, sobe para 13 o número de parceiros instalados próximos à área do polo fluminense.
A adequação do parque de fornecedores tem como objetivo reduzir os custos logísticos e fortalecer a cadeia nacional de componentes nessa batalha contra os fabricantes chineses.
Jeep
O carro estreia o sistema Bio-Hybrid da Stellantis, que combina um motor a combustão flex com um conjunto híbrido leve (MHEV) de 12V. Quem esperava pelo sistema de 48V ou por um híbrido completo, HEV, pode continuar sentado.
A tecnologia funciona com o motor elétrico auxiliando nas arrancadas e acelerações, reduzindo o consumo de combustível e melhorando a resposta ao acelerador.
Segundo a engenharia da Stellantis, o sistema de 12V chega para aumentar a eficiência do SUV compacto da Jeep. A marca afirma que a atualização faz parte do plano de eletrificação e descarbonização do grupo. Na Fiat, essa tecnologia já atua desde a atualização do Pulse.
No Brasil, veículos híbridos leves também podem ter benefícios, como isenção total ou parcial do IPVA em alguns estados e até dispensa do rodízio municipal em São Paulo, por exemplo.
Até o momento, a Jeep ainda não divulgou quando o Avenger começará a ser vendido, nem detalhes sobre versões, equipamentos ou preços. Mas, o modelo chegará às lojas em agosto certamente com três ou quatro versões, uma comemorativa pelos 85 anos da marca no país.
Jornalista, creator, diplomado pela Universidade Católica de Pernambuco, técnico em mecânica e premiado como um dos mais admirados do setor automotivo do país. Atua no segmento desde 1995 e está presente nas principais coberturas de lançamentos e salões nacionais e internacionais.