Conheça a Volkswagen Tukan, nova picape que chega ao Brasil em 2027
Modelo inédito promete acirrar a disputa entre as picapes intermediárias e trará motorização híbrida para o país.
A Volkswagen Tukan, sucessora natural da Saveiro, ainda sem preço divulgado, chegará ao mercado brasileiro no primeiro trimestre de 2027. A apresentação oficial aconteceu em Barretos (SP), durante a Festa do Peão, onde a VW revelou, pela primeira vez, o visual completo do modelo e mostrou que a família terá duas configurações: cabine simples e cabine dupla.
A Tukan será produzida em São José dos Pinhais (PR), com 76% das peças nacionalizadas. O projeto faz parte da estratégia de 21 lançamentos da Volkswagen na América do Sul até 2028, dentro de um investimento de R$ 20 bilhões na região.
Por enquanto, o que já foi confirmado é que a picape será construída sobre a plataforma MQB, algo inédito para essa arquitetura da marca, que recebeu adaptações específicas para atender às exigências de uma picape. A base é a mesma do T-Cross, assim como a motorização 1.0 turbo híbrida leve. A Robust, de cabine simples, terá mecânica 1.6 aspirada. O jornalista Marlos Ney Vidal, do site Autos Segredos, afirma que a versão topo de linha, Extreme, receberá o novo motor 1.5 MHEV.
A Tukan terá um conjunto exclusivo com feixe de molas. A marca diz que a solução foi pensada para aumentar a capacidade de carga e a resistência do veículo, além de melhorar a estabilidade e a dirigibilidade. O interior ainda não foi revelado.
A engenharia também trabalhou no aumento do entre-eixos em relação ao veículo que deu origem à arquitetura. A alteração permite criar mais espaço para a caçamba sem comprometer o conforto dos passageiros. O modelo contará ainda com uma caixa de ferramentas integrada.
Design
Embora utilize uma arquitetura já conhecida pela marca, o time de design trabalhou para criar uma identidade própria para o modelo. Os faróis de LED elevados, a presença de elementos pretos e as entradas de ar maiores no para-choque deixam a aparência mais robusta.
De lado, destacam-se as caixas de roda mais marcadas, a linha de cintura elevada e os elementos de proteção mais volumosos. As linhas convergem para a região central da carroceria, criando um tema visual em formato de “X”. Na traseira, lanternas de LED, tampa da caçamba e para-choque foram desenhados para formar um conjunto único.
A cabine dupla foi apresentada na configuração Extreme, pintada no chamativo Amarelo Canário. Já a cabine simples aparece na versão Robust, com uma proposta bem mais voltada ao trabalho.
Cabine simples
As medições mostram um veículo com 4,50 metros de comprimento, 1,68 metro de largura e 2,80 metros de entre-eixos. Vale lembrar que o eixo traseiro sustenta a região da caçamba. Ela tem 1,60 metro de comprimento, 1,42 metro de largura e 62 centímetros de altura.
Jornalista, creator, diplomado pela Universidade Católica de Pernambuco, técnico em mecânica e premiado como um dos mais admirados do setor automotivo do país. Atua no segmento desde 1995 e está presente nas principais coberturas de lançamentos e salões nacionais e internacionais.