Caoa Chery provoca a Omoda & Jaecoo e lança Tiggo 7 e 8 plug in completos

A Caoa Chery lança as novas gerações dos Tiggo 7 e Tiggo 8 híbridos plug-in para o mercado brasileiro. Os SUVs chegam com mudanças no conjunto mecânico e no design, além de passar por acertos desenvolvidos pelas engenharias da China e do Brasil para as condições de uso no país.

Segundo a fabricante, os novos Tiggo 7 e Tiggo 8 representam uma evolução significativa em relação à linha anterior. Entre os principais avanços estão o aumento da eficiência energética, melhorias na autonomia e a adoção do novo sistema Super Hybrid da marca. Os preços são R$ 189.990 e R$ 229.990 respectivamente.

A montadora substitui a geração anterior do 1.5 por um novo motor 1.5 turbo GDI, desenvolvido com foco na eficiência.

O propulsor a combustão entrega 135 cv e 20,4 kgfm de torque, enquanto os dois motores elétricos somam 204 cv. Combinados, os números chegam a 279 cv e 37,2 kgfm de torque. A autonomia combinada é de até 1200 km.

A bateria também foi atualizada. Os modelos passam a utilizar uma nova geração da bateria Blade de 18,4 kWh, que mantém capacidade semelhante à anterior, mas traz reforços estruturais voltados para a segurança com uma melhor refrigeração disse à CNN, Ricardo Auricchio, engenheiro chefe da Plataforma CAOA Chery e Riccardo Fulchignoni, gerente de planejamento de produto CAOA Chery.

O que mudou?

As diferenças aparecem na prática. O Tiggo 7 PHEV passa a oferecer autonomia elétrica de até 68 quilômetros e consumo equivalente de até 38,6 km/l na cidade. O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e traz capacidade de porta-malas de 484 litros.

Já o Tiggo 8 PHEV, voltado para quem precisa de mais espaço, entrega autonomia elétrica de até 70 quilômetros, consumo equivalente de 36,1 km/l na cidade e acomoda até sete ocupantes, com porta-malas de 650 litros e terceira fileira de bancos rebatível.

Adaptação para o Brasil

Outro destaque do desenvolvimento nacional foi o trabalho realizado pela engenharia da marca em Anápolis (GO). A empresa afirma que aproveita tecnologias globais e realiza adaptações específicas para o mercado brasileiro.

Entre os ajustes estão calibrações da suspensão, incluindo novas molas e amortecedores desenvolvidos para lidar melhor com as condições do asfalto brasileiro e com o peso adicional característico dos modelos híbridos plug-in. A Caoa assegura que "não teremos um carro mole". Segundo os engenheiros da marca, o objetivo foi tornar os SUVs mais firmes e confortáveis em pisos irregulares, realidade comum nas ruas e estradas do país.

Design

Além das mudanças mecânicas, Tiggo 7 e Tiggo 8 receberam atualizações visuais e novos equipamentos. A fabricante afirma que os pacotes de tecnologia e conforto foram definidos após estudos de mercado para atender às preferências do consumidor brasileiro.

O Tiggo 7 estreia uma cabine mais rica com tela curva integrada de 24,6 polegadas, Head-Up Display, sistema de som Sony, carregador de celular sem fio de 50W, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação e câmera de visão 540 graus. O modelo é completo e ganhou novo acabamento interno em preto e marrom, além de teto solar panorâmico de série. O carro entrega mais por menos.

No Tiggo 8, a proposta é elevar o nível de sofisticação. O SUV passa a contar com central multimídia de 15,6 polegadas, painel digital de 10,25 polegadas, Head-Up Display ampliado, sistema de som Sony com 12 alto-falantes e carregador por indução de 50W com resfriamento.

Entre os destaques estão os bancos dianteiros ventilados e aquecidos, além do assento do passageiro com função de massagem e apoio para as pernas, recurso normalmente encontrado em modelos de categorias superiores. Eles apostam no plano de gravidade zero.

A chegada dos veículos às concessionárias está prevista para a segunda quinzena de junho no lote inicial com cerca de 2 mil unidades disponíveis.

Versão única

Os novos Tiggo 7 e Tiggo 8 serão comercializados em versão única, estratégia que, segundo a empresa, busca simplificar a escolha do consumidor e garantir uma oferta mais equilibrada para toda a rede.

Durante a coletiva, o diretor de marketing da marca, Jan Coracy Telecki Silva, afirmou que a fabricante se vê hoje como uma das preferidas do público brasileiro, resultado que considera uma confirmação de que a empresa está seguindo na direção desejada pelos consumidores a começar pelo Tiggo 5X.

Tiggo 9

O carro de referência da marca Chery continua confirmado e nos planos dos presidentes Carlos Andrade Filho e Philippe Luchesi Andrade. Será um dos próximos lançamentos para ampliar a gama da Caoa Chery no mercado de luxo.