Brasil multi energia x Noruega dos elétricos, o que sabemos dos carros de lá

As Seleções do Brasil e da Noruega vão se enfrentar neste domingo, na Copa do Mundo, e assim como as diferenças no futebol, podemos observá-las também no segmento dos carros. Os noruegueses são eletrificados e praticamente só compram carros movidos a novas energias.

A diferença cultural entre os dois países é grande e se torna maior quando avaliamos As políticas públicas, de incentivos, infraestrutura de recarga, benefícios fiscais e econômicos. De acordo com a Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV), entidade responsável pelas estatísticas oficiais do mercado automotivo da Noruega, cerca de 98% dos carros novos registrados no país em 2026 são 100% elétricos.

E você descobre agora que a preferência dos nórdicos envolve sedãs e, claro que não poderia faltar, SUVs. Carros que vem de longe porque a terra dos Vikings, do bacalhau e dos fiordes não é produtora de veículos.

Veja quem são eles

Na liderança norueguesa aparece o Tesla Model Y, que está no topo do mercado desde 2022 e segue sendo o carro mais registrado no país. O SUV elétrico tem versões que variam entre tração traseira e integral, com aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 4,8 segundos nas configurações de topo.

Na segunda posição aparece outro modelo da Tesla, o Model 3, que estava afastado do top 5, mas voltou após a atualização da linha. No país, ele é comercializado em quatro versões, com opções de tração traseira ou integral e autonomia que pode chegar a 750 km pelo ciclo WLTP.

O Toyota bZ4X, lançado na semana passada no Brasil, ocupa o terceiro lugar, sendo o primeiro SUV elétrico desenvolvido pela Toyota sobre uma plataforma dedicada. Disponível com tração dianteira ou integral, entrega até 343 cv nas versões AWD e autonomia que, pelo padrão WLTP, pode passar de 570 km.

Em quarto do ranking está a alemã Volkswagen com o ID.4, SUV que também aparece entre os principais elétricos vendidos na Europa e chegou a liderar o mercado norueguês em alguns meses neste ano. A VW vai vendê-lo no Brasil.

Na Noruega, dependendo da versão, o elétrico oferece entre 286 cv e 340 cv, autonomia de até 570 km (WLTP) e aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 5,4 segundos na configuração GTX.

Para fechar o top 5 está o Toyota Urban Cruiser, um dos lançamentos mais recentes da marca japonesa no continente europeu. Pode entregar potência de até 184 cv e autonomia estimada em até 400 km (WLTP).

Brasil em outro ritmo

Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), os modelos mais vendidos em junho continuam sendo veículos voltados ao custo-benefício, ao uso urbano e ao trabalho. A liderança ficou novamente com a Fiat Strada, seguida pelo Volkswagen T-Cross, Volkswagen Polo, Fiat Argo e Volkswagen Tera. Mostramos aqui na CNN.

Os elétricos começam a ganhar espaço, mas ainda não temos grandes números no top 5 nacional. O BYD Dolphin Mini e o BYD Dolphin, por exemplo, aparecem entre os dez carros mais vendidos do mês, um reflexo desse avanço verde e amarelo que acontece de forma gradual.