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Volkswagen Tukan: rival da Toro tem data para começar a ser produzida

Fábrica no Paraná passa por ajustes finais antes de iniciar a produção da picape intermediária

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Flagra protótipo VW Tukan
Protótipo da Volkswagen Tukan flagrado durante teste • João Anacleto | @janacletos

A Volkswagen Tukan já iniciou os testes dos protótipos da versão definitiva, que têm sido flagrados pelo Brasil. A picape intermediária será o primeiro lançamento da marca no país em 2027, mas a fábrica de São José dos Pinhais-PR passa pelos ajustes finais para iniciar a produção do modelo em setembro, segundo o site Mobiauto.

• Projeção | KDesign
• Projeção | KDesign

Totalmente projetada no Brasil, a Volkswagen Tukan será produzida no Paraná com 76% de componentes nacionais desde a estreia. A picape é baseada na plataforma MQB A0, mesma estrutura dos modelos Polo, T-Cross, Nivus e Virtus.

A Tukan será maior que a Saveiro, com direito a uma versão de entrada com cabine simples e equipada com o motor MSI 1.6 16V flex aspirado da picape veterana. Na Saveiro, esse propulsor entrega 116 cv de potência e 16,1 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas.

Essa configuração, voltada ao trabalho, poderá seguir o exemplo da Fiat Strada e adotar suspensão traseira com eixo rígido do tipo ômega, mais robusto para atividades comerciais.

• Projeção | KDesign
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As versões de entrada com cabine dupla serão movidas pelo motor 200 TSI 1.0 turbo de três cilindros com injeção direta, que gera 128 cv e 20,4 kgfm, e câmbio automático de seis marchas.

 

As variantes mais caras, por sua vez, serão equipadas com o novo motor 1.5 turbo flex Evo2 com sistema híbrido leve de 48 Volts de 150 cv e 25,5 kgfm. Neste caso, o câmbio será automatizado DSG de dupla embreagem e sete velocidades.

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Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.