Renault Niagara chega a partir de R$ 140 mil para brigar com a Fiat Toro; veja os preços das versões

A Renault Niagara, picape intermediária que chega às concessionárias em 23 de novembro, teve os preços de suas versões divulgadas nesta terça-feira (10). As três configurações com tração dianteira já estão disponíveis para reserva. A variante 4x4 teve o preço revelado, mas só estará disponível em março de 2027.

Preços da Renault Niagara

• Niagara Evolution MT: R$ 154.990 (R$ 139.990 no lançamento)
• Niagara Evolution AT: R$ 164.990 (R$ 149.990 no lançamento)
• Niagara Iconic AT: R$ 194.990 (R$ 184.990 no lançamento)
• Niagara Outsider AT 4x4: R$ 209.990 (prevista para março de 2027)

Motorização

Todas as versões terão em comum o conjunto mecânico do SUV médio Boreal: motor 1.3 turbo flex de quatro cilindros com injeção direta de 160 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, combinado ao câmbio automatizado de dupla embreagem banhada a óleo e seis marchas.

A versão de entrada Evolution terá a a opção da caixa manual, também de seis velocidades. Essa configuração, aliás, será a substituta direta da Oroch e terá maior apelo para o uso comercial.

No caso da versão Outsider 4x4, o sistema de tração atua sob demanda, como na Fiat Toro. O recurso não possui diferencial central e envia a força do motor às rodas automaticamente por meio de cardã e embreagens quando detecta perda de aderência em pisos escorregadios.

Consumo e desempenho

De acordo com o Inmetro, a Renault Niagara 4x2 tem consumo médio de 7,5 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada quando abastecida com etanol. Com gasolina, a picape obteve 11 km/l em regime urbano e 12,8 km/l em percurso rodoviário.

A Renault informa que a picape acelera de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos.

Dimensões

Construída a partir da plataforma RGMP (a mesma de Kardian e Boreal), a Renault Niagara mede 4,94 metros de comprimento, 1,83 m de altura, 1,71 m de largura e 4,94 m de entre-eixos.

A Niagara tem vão livre do solo que varia entre 22,3 centímetros (versão 4x2) e 23,3 cm (4x4). Os ângulos de ataque e saída são de 22,1º.

Para efeito de comparação, a Fiat Toro mede 4,95 m de comprimento e 2,98 m de entre-eixos. Os ângulos são de 25º (ataque) e 28º (saída).

Além das dimensões muito parecidas com as da Toro, a Renault Niagara aposta também na suspensão traseira multilink para favorecer o conforto e a dinâmica. Os freios são a disco nas quatro rodas (de 17 ou 18 polegadas) como na rival.

Capacidade de carga

A capacidade de carga divulgada é de 654 kg para a versão com câmbio manual, enquanto as automatizadas carregam 554 kg. A caçamba tem volume de 938 litros. A Toro, por sua vez, tem caçamba de 937 litros e é capaz de carregar 670 kg (1.3 turbo flex híbrida leve), 750 kg (1.3 turbo flex) ou uma tonelada (2.2 turbodiesel).

Versões e equipamentos

Niagara Evolution MT 4×2 — R$ 154.990 (R$ 139.990 na pré-venda)

A configuração de entrada já traz seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, freio de estacionamento eletrônico com auto hold e controle de descida (HDC). No capricho visual, faróis full-LED com sensor crepuscular, lanternas em LED, sensor de chuva, rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus 225/60 R17 e chave presencial com partida por botão. O ar-condicionado é digital automático.

Por dentro, painel de instrumentos digital de 7 polegadas e central openR link de 10 polegadas com espelhamento sem fio de Apple CarPlay e Android Auto, som Arkamys classic de seis alto-falantes, quatro portas USB-C, bancos em tecido e apoio de braço traseiro com porta-copos. O pacote ADAS reúne 17 assistências ativas — frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, alerta de distância segura, comutação automática de farol alto, leitor de placas, sensor de fadiga, câmera de ré, sensores traseiros e controle de aderência Extended Grip.

Niagara Evolution AT 4×2 — R$ 164.990 (R$ 149.990 na pré-venda)

Troca a transmissão mecânica pelo câmbio EDC de dupla embreagem úmida com seis marchas, comandado por seletor e-shifter no console ou por borboletas no volante. As rodas sobem para 18 polegadas com pneus 225/55 R18 e o pacote ADAS ganha uma função: o piloto automático adaptativo com Stop & Go, que assume aceleração e frenagem e mantém a distância programada mesmo em congestionamento — total de 18 assistências.

Niagara Iconic AT 4×2 — R$ 194.990 (R$ 184.990 na pré-venda)

É a versão mais requintada do lançamento. O acabamento passa a revestimento premium nos assentos, com banco do motorista de ajustes elétricos e regulagem lombar; o ar-condicionado vira dual-zone com saídas traseiras, o console central ganha compartimento refrigerado e os retrovisores recebem rebatimento elétrico e espelho interno eletrocrômico. A tecnologia sobe de nível: painel digital configurável de 10 polegadas, som Arkamys auditorium, iluminação ambiente com 48 tonalidades, carregador por indução e central openR link de 10 polegadas com Google integrado — Maps, Play e assistente Gemini nativos. Na caçamba, iluminação interna e capota rígida retrátil de fábrica; as rodas de 18 polegadas ganham acabamento diamantado.

O pacote Human First chega a 26 recursos, somando câmeras 360°, sensores dianteiros e laterais, Park Assist semiautônomo, monitoramento de pontos cegos nos retrovisores, alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem automática em marcha a ré e assistente de desembarque seguro.

Niagara Outsider AT 4×4 — R$ 209.990 (chega em março de 2027)

A topo de linha, com lançamento comercial previsto para março de 2027, acrescenta ao 1.3 turbo flex a tração integral permanente com gerenciamento eletrônico e modos de terreno dedicados. Fecha o pacote com adereços estéticos externos desenhados para dar à carroceria um apelo mais aventureiro

Garantia

A Renault Niagara tem garantia de fábrica de oito anos ou 160.000 km (o que ocorrer primeiro).