Lexus promove a estreia do RZ 500e, seu primeiro SUV 100% elétrico no Brasil
Marca de luxo da Toyota passa a fazer parte do segmento do meio milhão na tomada
O Lexus RZ 500e começa a ser entregue no Brasil e marca a estreia da empresa japonesa no segmento 100% elétrico. O modelo chega às concessionárias por R$ 499.990 e inaugura uma nova fase da montadora no país, agora com foco direto no SUV BEV.
O conjunto com dois motores elétricos, um em cada eixo, entrega 381 cv e torque imediato que, segundo a ficha técnica do carro, garante aceleração de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos.
A bateria de 77 kWh permite autonomia de até 357 km (Inmetro), enquanto o carregamento rápido de até 150 kW promete chegar a 80% em cerca de 30 minutos. Padrão do que já pode ser visto nos carros chineses.
A tração integral DIRECT4, que distribui automaticamente o torque entre os eixos conforme a condução é ponto de destaque do veículo, rico em tecnologia. O RZ é um SUV que acelera forte, mas mantém estabilidade e controle, especialmente em curvas e retomadas diz a engenharia.
Visual
O design segue a linha já conhecida da marca, principalmente na grife Sport. Mas veja pelas imagens as "adaptações" para a era elétrica. A tradicional grade dá lugar ao conceito ‘Spindle Body’, com linhas mais limpas e integradas à carroceria.
O perfil com caimento de teto estilo coupé e a traseira com barra de LED contínua reforçam a proposta mais esportiva, enquanto as rodas de 20 polegadas e as opções de pintura, incluindo combinações com teto preto, garantem um estilo mais jovial para a carroceira.
Por dentro, o foco está no alto padrão do acabamento, tecnologia e conforto. A central multimídia de 14’’, o sistema de som premium e o cuidado com isolamento acústico mostram que a proposta aqui vai além do desempenho, priorizando também a experiência a bordo.
Segurança
No pacote de segurança, o RZ 500e vem bem servido. São oito airbags e um conjunto de assistentes de condução reunidos no Lexus Safety System+ 3.0.
Entre os destaques estão frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, controle de cruzeiro adaptativo, monitor de ponto cego e farol alto adaptativo.
O modelo também traz recursos menos comuns, como alerta de tráfego traseiro com frenagem automática e sistema que impede a abertura das portas em caso de risco de colisão com veículos ou ciclistas.
O RZ 500e com até 10 anos de garantia chega para competir em um segmento difícil dos elétricos 100%. O segmento no país já emplacou os compactos que teve a aceitação do público. Para os mais sofisticados o desafio é outro e encarar a AVATR, Porsche, BWM é o ponto alto da missão.
Jornalista, creator, diplomado pela Universidade Católica de Pernambuco, técnico em mecânica e premiado como um dos mais admirados do setor automotivo do país. Atua no segmento desde 1995 e está presente nas principais coberturas de lançamentos e salões nacionais e internacionais.