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Dongfeng estreia em agosto com produção na fábrica da Nissan no RJ

Marca chinesa chega ao país com dois modelos elétricos mirando o compartilhamento da linha de produção da fábrica da Nissan no interior fluminense

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Nissan Frontier Pro
Divulgação

A Dongfeng Motor fará a sua estreia no Brasil no segundo semestre, inicialmente com modelos elétricos importados, mas com o plano de produzir veículos na fábrica da Nissan, em Resende, no interior do estado do Rio de Janeiro.

O compartilhamento global de linhas de produção faz parte do processo de reestruturação e otimização das fábricas das companhias fora da China. De acordo com o jornalista Jorge Moraes, colunista do Itatiaia Auto, a Dongfeng tem trabalhado para avançar rapidamente na produção local.

Dongfeng Box • Divulgação
Dongfeng Box • Divulgação

A operação da empresa chinesa no Brasil começará em agosto, com dois modelos elétricos: o hatchback compacto Box e o SUV Vigo. Ambos apostarão na proposta urbana combinada a alto nível de tecnologia embarcada e assistências de condução avançadas.

O Box é movido por um motor elétrico de 95 cv de potência, alimentado por baterias de fosfato de ferro-lítio com autonomia de até 430 km pelo ciclo chinês NEDC. O modelo pode chegar com preço estimado na faixa dos R$ 130 mil para competir com o BYD Dolphin Mini e o Geely EX2.

Dongfeng Vigo • Divulgação
Dongfeng Vigo • Divulgação

O Vigo, por sua vez, tem porte parecido com o do BYD Yuan Pro: 4,31 metros de comprimento e 2,72 m de entre-eixos. O modelo conta com um motor de 130 cv e alcance de 470 km.

Nissan Frontier Pro flagrada no Porto de Santos-SP • Reprodução | @janacletos
Nissan Frontier Pro flagrada no Porto de Santos-SP • Reprodução | @janacletos

Além dos elétricos, a Dongfeng também pretende oferecer picapes, SUVs e, talvez, modelos de segmentos premium e veículos comerciais. A marca, aliás, já testa no país a caminhonete híbrida Frontier Pro, desenvolvida em parceria com a Nissan.

Dongfeng MHero • Divulgação
Dongfeng MHero • Divulgação

Caso decida atuar no segmento de SUVs híbridos de luxo, a marca poderá apostar no MHero, um jipão de visual imponente que combina um motor de 1.5 a gasolina a dois elétricos elétricos para entregar impressionantes 912 cv e 130,5 kgfm de torque.

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Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.