Jeep Renegade Altitude 2027 fica mais barato antes da chegada do Avenger
Versão de entrada do SUV tem desconto para pagamentos à vista às vésperas do lançamento do novo modelo da marca
Prestes a lançar o Avenger, a Jeep reduziu o preço do Renegade Altitude 2027, que passa a custar R$ 124.990 com o desconto de R$ 5 mil. Esse valor é válido até o dia 3 de setembro de 2026 para unidades na cor preto Carbon sem opcionais, com pagamento à vista para pessoas físicas, pessoas jurídicas ou produtor rural.
A versão de entrada do Jeep Renegade é equipada com o motor T270 1.3 turbo flex de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de seis marchas. Porém, não possui o sistema híbrido leve de 48 Volts (MHEV), disponível apenas nas configurações Longitude e Sahara.
O SUV tem consumo médio declarado de 7,6 km/l (cidade) e 8,6 km/l (estrada), quando abastecido com etanol, e 10,9 km/l (cidade) e 12 km/l (estrada) consumindo gasolina.
Na linha 2027 vieram a terceira reestilização e a atualização da cabine. O visual do Renegade ficou mais robusto com a adoção de linhas mais retilíneas nos para-choques, que ganharam apliques prateados na parte inferior. A grade frontal manteve as sete fendas, mas com aparência mais fechada.
Por dentro, o destaque é o novo painel com linhas visual mais limpo e saídas do ar-condicionado menores. A tela da multimídia agora é do tipo flutuante, como no Compass. O quadro de instrumentos digital também foi atualizado com novos grafismos.
Os controles do climatizador e o console central também são novos, concentrando a alavanca de câmbio que estreou na Fiat Toro e os botões do freio de estacionamento eletrônico e, no caso da versão Willys, os seletores de modos de condução e tração.
Preços e equipamentos do Jeep Renegade Altitude 2027
O SUV sai de fábrica equipado com: seis airbags; controles de estabilidade e tração; frenagem autônoma emergencial; monitoramento de mudança involuntária de faixa; detector de fadiga do motorista; direção elétrica; ar-condicionado digital de duas zonas com saída para o banco traseiro; faróis e lanternas em LED; chave presencial; painel digital de 7 polegadas; central multimídia de 10,1” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio; câmera de ré; rodas de liga leve de 17”; teto pintado de preto, entre outros.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.