Jeep Commander 2027 ganha motores híbrido e 2.0 turbo flex

O Jeep Commander chega à linha 2027 com importantes mudanças mecânicas. Depois do Renegade, o SUV de sete lugares é o segundo modelo da marca a ganhar a motorização T270 com o sistema híbrido leve de 48 Volts (MHEV) nas versões Limited e Overland. A configuração topo de linha Blackhawk 2.0 turbo passa a ser flex (veja os preços e equipamentos abaixo).

O que mudou?

As versões Limited e Overland equipadas com o motor 1.3 turbo flex de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas, passam a contar com o sistema híbrido leve de 48 Volts que conta com um motor elétrico e uma bateria para auxiliar o propulsor térmico a economizar combustível e reduzir emissões.

Esse conjunto não é capaz de tracionar o veículo apenas com eletricidade, mas a Jeep informa melhora no consumo de aproximadamente 9,4%, chegando a fazer média de 11 km/l com gasolina na cidade, segundo o Inmetro. A redução nas emissões chega a 5%, no uso combinado em trajeto urbano e estrada.

O Commander híbrido leve obteve médias de consumo de 11 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada com gasolina. Abastecido com etanol, o SUV fez 7,6 km/l e 8,1 km/l, respectivamente.

A versão Blackhawk, por sua vez, segue movida pelo motor Hurricane 2.0 turbo de 272 cv e 40,9 kgfm. Agora, o propulsor pode ser abastecido também com etanol. O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7 segundos, de acordo com os dados de fábrica.

As médias de consumo divulgadas são de 8,2 km/l (cidade) e 10,6 km/l (estrada) com gasolina e 5,7 km/l (cidade) e 7,4 km/l (estrada) com etanol.

Por fim, a Overland segue oferecendo a motorização 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm. O câmbio automático de nove marchas e o sistema de tração integral sob demanda são idênticos aos da versão Blackhawk.

Essa configuração tem consumo médio declarado de 10,3 km/l em ciclo urbano e 13,4 km/l em percurso rodoviário, segundo o Inmetro.

De acordo com a Jeep, todas as versões do Commander 2027 são equipadas de série com assistências de condução (ADAS) nível 2, que inclui alerta de colisão com frenagem automática, detecção de ponto cego e de tráfego cruzado, alerta de mudança de faixa e detector de fadiga do motorista, entre outras funções.

Preços e equipamentos do Jeep Commander 2027

• Commander Longitude T270 1.3 turbo flex AT6 (R$ 228.790): seis airbags; controles de estabilidade e tração; bancos de couro preto com ajustes elétricos para o motorista; ar-condicionado digital de duas zonas; painel digital; central multimídia; assistente de permanência em faixa; controle de cruzeiro adaptativo (ACC); frenagem autônoma de emergência; sistema de estacionamento automático (Park Assist); reconhecimento de placas de trânsito; rodas de liga leve de 18”, entre outros.
• Commander Limited T270 1.3 turbo flex AT6 MHEV (R$ 255.690): adiciona o sistema híbrido leve; airbag para o joelho do motorista; sensor de ponto cego; central multimídia de 10,1 polegadas com Adventure Intelligence Plus com Alexa in Vehicle; sistema de som Harman Kardon; carregador de celular por indução; painel com acabamento cromado e camurça.
• Commander Overland T270 1.3 turbo flex AT6 MHEV (R$ 283.790): itens da Limited, câmera 360°; bancos revestidos de couro e camurça e ajustes elétricos para o motorista (com memória) e o passageiro dianteiro; teto solar panorâmico; abertura elétrica do porta-malas; rodas de 19” com pneus com selante interno para a vedação de furos; molduras inferiores pintadas na cor da carroceria.
• Commander Overland 2.2 turbodiesel AT9 4x4 (R$ 319.990): acrescenta seletor de marchas rotativo; tração 4x4 e sistema Jeep Off-road Pages na multimídia.
• Commander Blackhawk 2.0 turbo flex AT9 4x4 (R$ 329.990): pinças de freio pintadas de vermelho; acabamentos e logotipos escurecidos; bancos exclusivos.