Volkswagen oficializa Gusttavo Lima como garoto-propaganda de novas picapes

A Volkswagen aproveitou a Festa do Peão de Barretos-SP para lançar, no último sábado (22), a sua ofensiva de picapes no mercado brasileiro. A marca contou com a colaboração do cantor Gusttavo Lima, que entrou no palco do evento a bordo da recém-revelada Tukan durante a transmissão ao vivo do show nos canais Multishow e TV Globo.

O público presente no Parque do Peão também viu, em primeira mão, a nova Volkswagen Amarok ainda camuflada. De acordo com a empresa, a iniciativa representa o primeiro movimento da parceria com Gusttavo Lima. Ao longo dos próximos meses, o cantor participará de novas ações relacionadas às picapes da marca numa estratégia de aproximação com consumidores e diferentes públicos ligados ao agronegócio, música e estilo de vida brasileiro.

"Estou feliz demais em anunciar essa parceria com a Volkswagen, que é uma marca pela qual tenho profundo respeito e admiração há muito tempo. Já começamos de forma grandiosa neste palco tão especial que é Barretos, e tenho certeza de que, juntos, temos um longo caminho pela frente", disse Gusttavo Lima.

Cantor encerrou parceria com a BYD antes de fechar com a Volkswagen

No fim de 2025, Gusttavo Lima fechou uma parceria com a BYD ao emprestar o seu apelido à uma série especial da picape híbrida Shark para aproximar a marca do público ligado ao agronegócio e ao universo sertanejo. Porém, nem a colaboração do “Embaixador” foi suficiente para alavancar as vendas do modelo no mercado brasileiro.

Como é a Volkswagen Tukan

A Volkswagen Tukan será lançada em 2027 para substituir a veterana Saveiro e competir no segmento dominado há uma década pela Fiat Toro. A picape faz parte do plano anunciado em 2025 de que todos os novos modelos da Volkswagen Brasil terão algum nível de eletrificação: híbrido leve (MHEV), híbrido pleno (HEV) ou elétrico.

A fabricante, no entanto, ainda não revelou detalhes das motorizações da Tukan. A variante híbrida leve deverá estrear o conjunto formado pelo novo motor 1.5 turbo flex auxiliado pelo sistema elétrico de 48 Volts para reduzir o consumo de combustível e as emissões de poluentes.

A versão de entrada Robust cabine simples, focada nos frotistas, deverá ser equipada com o atual motor MSI 1.6 flex aspirado da Saveiro para otimizar custos de produção e facilitar a manutenção dos usuários.

A Volkswagen Tukan será fabricada em São José dos Pinhais-PR a partir da conhecida plataforma MQB A0, compartilhada com Polo, T-Cross, Nivus e Virtus. A fabricante não revelou as medidas da picape, mas ela é maior que as compactas Saveiro e Fiat Strada.

A Tukan será dotada de eixo traseiro rígido do tipo ômega, com barra estabilizadora, amortecedores pressurizados e feixes de molas semielípticas, construção semelhante à utilizada há mais de duas décadas pela Fiat Strada, que permite combinar bom nível de conforto aos ocupantes no uso cotidiano à robustez em atividades comerciais e pisos irregulares. No entanto, essa concepção é menos sofisticada que a suspensão independente multilink da Fiat Toro.

A Volkswagen Tukan ainda será equipada com freios traseiros a tambor, solução comum em veículos voltados ao transporte de carga e mais barata que o sistema a disco utilizado pela Fiat Toro.

A capacidade de carga da picape também não foi divulgada, mas espera-se que a Tukan Robust seja capaz de levar mais que os 720 kg homologados pela Fiat Strada.

Nova Amarok promete ser a mais potente da história

De acordo com a Volkswagen, a nova Amarok será a mais potente da história, indicando que a picape média terá a opção do cogitado conjunto híbrido, que combina o motor turbo a gasolina a um elétrico e ao sistema de tração integral 4Motion. Rumores apontam que essa configuração será identificada pela nomenclatura 800 TSI, em referência ao expressivo torque de 800 Nm, equivalente a 81,6 kgfm. A potência combinada ficará acima dos 470 cv.

Com essa motorização, a nova Amarok poderá entregar desempenho capaz de desbancar carros esportivos, com aceleração de 0 a 100 km/h estimada em menos de 5 segundos - tempo impressionante para uma picape.

Existe também a possibilidade de as versões de entrada da nova Amarok serem comercializadas com o motor 3.0 V6 turbodiesel atualizado e combinado a um sistema elétrico de 48 Volts, lançado recentemente na Europa no Audi Q5.

Apesar do desenvolvimento em conjunto com a SAIC, a picape terá visual e acerto dinâmico definidos pela Volkswagen, responsável pela calibração das suspensões e da direção elétrica.

No Brasil, a transição deverá ser gradual. Mesmo com o fim da produção em 2026, unidades da geração atual continuarão disponíveis nas concessionárias enquanto houver estoque, garantindo a presença da picape no mercado até a chegada do novo modelo.