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Renault Niagara: lançamento da rival da Fiat Toro no Brasil vai atrasar

Picape intermediária baseada no SUV médio Boreal teve a estreia adiada para 2017

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Projeção Renault Niagara
Projeção | KDesign

Após lançar no Brasil os SUVs Kardian, Boreal e Koleos, além do compacto elétrico Kwid E-Tech reestilizado, a Renault seguirá a renovação do seu portfólio no país com modelos inéditos. A nova geração do Duster vendida na Europa já foi flagrada no país, mas o seu lançamento por aqui ainda é incerto, deixando o papel de destaque da marca para a picape intermediária Niagara.

Havia a expectativa de a Niagara estrear ainda em 2026, mas a picape teve os seus testes intensificados no Brasil, o que deverá atrasar o lançamento para 2027. O modelo competirá no segmento dominado pela Fiat Toro há praticamente uma década.

• Renato Maia | @falandodecarro
• Renato Maia | @falandodecarro

Os protótipos flagrados recentemente revelam que a Niagara terá uma dianteira muito parecida com a do Boreal, com destaque para os faróis estreitos e a assinatura luminosa característica da nova linguagem de design da Renault.

Na traseira, a picape deverá manter elementos marcantes do conceito, como as lanternas afiladas conectadas por uma barra de LED que atravessa a tampa da caçamba. É aguardada também a inscrição Renault iluminada na dianteira, reforçando o apelo tecnológico do modelo.

• Karina Nosé | @karinasnose
• Karina Nosé | @karinasnose

A Niagara será praticamente uma versão picape do Boreal, uma vez que será construída a partir da mesma plataforma do SUV, do qual também herdará equipamentos e o acabamento interno. A produção da Niagara será na Argentina, enquanto o Boreal é feito em São José dos Pinhais-PR.

Em termos de tamanho, a Niagara medirá cerca de 5 metros de comprimento e 3 m de entre-eixos, dimensões parecidas com as da Fiat Toro.

• Projeção | KDesign
• Projeção | KDesign

O conjunto mecânico será o mesmo do Boreal: motor 1.3 turbo flex de 163 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas e tração dianteira. Não há confirmação sobre versões híbridas ou com tração 4×4, mas a marca ainda avalia alternativas para complementar a gama.

Projeções: KDesign

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Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.

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