Renault confirma SUV híbrido Grand Koleos e picape Niagara no Brasil em 2026
SUV derivado de modelo da Geely compartilha a plataforma com o Volvo XC40; picape competirá no segmento dominado pela Fiat Toro
Após um longo período de expectativa e flagras de protótipos rodando em testes pelo país, a Renault confirmou oficialmente a chegada do novo Grand Koleos ao mercado brasileiro. O SUV, que ficará posicionado acima do recém-lançado Boreal, desembarcará no primeiro semestre de 2026, importado da Coreia do Sul, e terá como destaque a oferta de uma configuração híbrida convencional, além de uma variante com apelo esportivo desenvolvida pela divisão de alto desempenho Alpine.
Construído sobre a plataforma CMA do Grupo Geely — a mesma utilizada pelo Volvo XC40 —, o Grand Koleos se enquadra no segmento de SUVs médio-grandes. As dimensões aproximam o modelo de concorrentes como Jeep Commander e Volkswagen Tiguan. Em mercados da Ásia, o veículo é comercializado como Geely Monjaro.
O conjunto híbrido combina um motor 1.5 turbo a gasolina de três cilindros, com injeção direta, que entrega 150 cv de potência e 22,9 kgfm de torque, a dois motores elétricos: um gerador e um de tração no eixo traseiro, este último com 136 cv. Somados, os propulsores geram 241 cv e 35,7 kgfm, proporcionando tração integral — com o motor a combustão atuando no eixo dianteiro e o elétrico no traseiro. A bateria do sistema possui capacidade de 1,62 kWh.
Com 4,77 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,69 m de altura e entre-eixos de 2,84 m, o Grand Koleos supera em tamanho qualquer outro veículo atualmente vendido pela Renault no Brasil.
Picape Niagara deve estrear no fim de 2026
Outra novidade aguardada da marca francesa também teve avanço em seu cronograma. A picape Renault Niagara, apresentada diversas vezes como conceito, marcou presença no Salão do Automóvel de São Paulo e ganhou uma previsão de estreia: a apresentação oficial deve ocorrer no segundo semestre de 2026.
A Niagara será fabricada na Argentina para se posicionar acima da Oroch, embora mantenha a plataforma modular RGMP usada por modelos menores como Kardian e Boreal. A picape terá como missão disputar o competitivo segmento de picapes intermediárias, dominado por Fiat Toro, Ford Maverick e Ram Rampage.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.