Honda CB 300F Twister 2027 ganha ABS e controle de tração; veja os preços
Naked de 300 cc recebe visual renovado, suspensão dianteira invertida, freios ABs e controle de tração desde a versão de entrada
A Honda apresentou a linha 2027 da CB 300F Twister durante o Festival Interlagos Motos 2026, em São Paulo-SP, com novidades importantes para a naked de média cilindrada. A principal delas é a chegada da inédita versão Twister S, que assume o posto de configuração topo de linha e traz visual mais esportivo, suspensão dianteira invertida e controle de tração.
Preços
- Honda CB 300 F Twister 2027 ABS - R$ 26.880
- Honda CB 300 F Twister 2027 S - R$ 27.680
Com a atualização, a Honda também promoveu mudanças na composição da gama. A versão equipada com freios CBS deixa de ser oferecida e, a partir da linha 2027, o sistema ABS passa a ser item de série nas duas configurações da CB 300F Twister.
Twister S aposta em visual esportivo
A nova Twister S utiliza a mesma base mecânica da versão Twister ABS, mas incorpora elementos exclusivos de acabamento. Entre eles estão a carenagem traseira com aparência de monoposto, faixas decorativas nas rodas e mola do amortecedor traseiro pintada de vermelho.
A motocicleta também sai de fábrica com uma capa de assento monoposto instalada, reforçando a proposta esportiva. Apesar disso, o banco do passageiro acompanha a moto, permitindo que o proprietário retire a capa e volte a utilizar a motocicleta com garupa.
Motor flex mantém potência
A linha 2027 mantém o motor monocilíndrico OHC de quatro válvulas, com refrigeração a ar e 293,5 cm³. O propulsor continua preparado para funcionar com gasolina ou etanol.
Com gasolina, são 24,5 cv de potência a 7.500 rpm e 2,61 kgfm de torque a 5.500 rpm. Quando abastecido com etanol, o propulsor entrega 24,7 cv e 2,67 kgfm, respectivamente.
Suspensão invertida é uma das principais novidades
Na ciclística, a principal evolução da CB 300F Twister 2027 está na suspensão dianteira. A motocicleta passa a utilizar garfo invertido Showa SFF-BP de 38 mm, com curso de 130 mm. As mesas são produzidas em alumínio forjado.
Na traseira, o modelo mantém o sistema monoamortecido, com curso de 120 mm. As rodas são equipadas com pneus Pirelli Diablo Rosso III, nas medidas 110/70R17 na dianteira e 150/60R17 na traseira.
O sistema de frenagem utiliza disco de 276 mm na dianteira e disco de 220 mm na traseira. Nas duas versões da linha 2027, o ABS passa a ser oferecido de série. A CB300F Twister pesa 142 kg em ordem de marcha.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.