Pensando em um carro elétrico? 5 fatos que você precisa saber sobre ele

O mercado de carros elétricos cresce de forma exponencial no Brasil. A BYD, por exemplo, anunciou nesta segunda-feira (17) que atingiu um marco histórico no setor automotivo brasileiro ao superar 100 mil veículos elétricos emplacados desde o início de suas operações no país, em 2022.

Mesmo assim, o veículo elétrico (VE) ainda é cercado por mitos e muitas dúvidas sobre seu uso e manutenção. Separamos cinco fatos importantes sobre o tema:

Bateria não tem prazo de validade

Este é um dos maiores mitos sobre os carros elétricos: que a bateria teria uma durabilidade máxima de oito anos. Na verdade, esse é o prazo de garantia oferecido pela maioria das montadoras aos consumidores. A bateria, na realidade, perde gradualmente sua capacidade de reter carga, de forma semelhante ao que ocorre com os telefones celulares — ela não “vence” como um produto perecível.

A taxa média de degradação da bateria é de aproximadamente 1% a 3% ao ano. Isso significa que pode levar até 20 anos para que ela se torne inutilizável em um carro elétrico. Após esse período, a bateria pode ser destinada a outros fins antes de ser reciclada.

Instalação de um carregador

É necessário ter um carregador instalado em casa para possuir um carro elétrico? Não. No entanto, para usufruir do veículo com mais tranquilidade, o ideal é que o proprietário tenha ao menos uma tomada capaz de alimentar um carregador portátil. Já existem eletropostos na maioria das grandes cidades, além de pontos de recarga em estacionamentos de shoppings e supermercados. Ainda assim, a possibilidade de realizar essa operação em casa oferece maior liberdade ao usuário.

Para isso, é necessário que uma empresa especializada faça uma análise das instalações elétricas do condomínio, a fim de verificar as adaptações necessárias. Além disso, a instalação deve ser autorizada por meio de uma assembleia.

Autonomia

A autonomia de um carro elétrico — ou seja, quantos quilômetros ele é capaz de rodar com uma carga completa — é um tema controverso. O padrão do Inmetro é, em média, 30% inferior ao utilizado na Europa, o WLTP. É importante destacar que, em condições climáticas extremas de frio ou calor, o alcance da bateria pode variar, mesmo com a mesma quantidade de carga.

Manutenção mais simples

Como o motor elétrico possui muito menos peças móveis do que um motor a combustão, ele praticamente não demanda manutenção. O proprietário não precisa se preocupar com trocas de óleo lubrificante, filtros de ar ou de óleo, por exemplo.

Além disso, pastilhas e discos de freio têm maior durabilidade, pois o próprio sistema de regeneração da bateria contribui para a desaceleração do veículo.

Isenção de imposto

Em muitos estados, os veículos elétricos têm isenção de IPVA ou, ao menos, uma alíquota diferenciada. Na cidade de São Paulo, por exemplo, eles estão isentos do rodízio municipal.