Novo BYD King chega à Argentina antes do Brasil por menos de R$ 158 mil
Sedã híbrido reestilizado começa a ser vendido no país vizinho prometendo 1.600 km de autonomia
O novo BYD King já foi flagrado em testes no Brasil, mas estreou primeiro na Argentina prometendo uma autonomia combinada de até 1.600 quilômetros. O sedã híbrido será vendido no país vizinho durante o mês de setembro por US$ 30.990, o equivalente a R$ 157.700 em conversão direta. A partir de outubro o preço será elevado para US$ 31.990 (R$ 162.800).
Para efeito de comparação, o BYD King com visual antigo é comercializado no Brasil nas versões GL (R$ 172.990) e GS (R$ 175.990), que estão custando R$ 147.990 e R$ 166.990, respectivamente, com os descontos válidos até o dia 30 de setembro.
Como é o novo BYD King e quando chega ao Brasil
No mercado argentino, o modelo mantém o nome utilizado em outros países: Seal 5 DM-i. Segundo a BYD, o sedã tem autonomia combinada de 1.600 quilômetros pelo ciclo chinês NEDC, com um consumo médio de 27,02 km/l.
O conjunto híbrido é formado pelo motor 1.5 aspirado a gasolina e uma máquina elétrica, que entregam 178 cv de potência e 21,4 kgfm de torque combinados. Com esses números, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 8 segundos.
A marca também não revelou os equipamentos das versões, mas destacou a capacidade do porta-malas de 522 litros, que pode ser ampliada para 1.295 litros com o rebatimento do banco traseiro.
Para o Brasil, é esperado que o novo BYD King receba o conjunto flex que estreou recentemente nos SUVs Atto 2 e Song Pro, com o motor a combustão atualizado para funcionar também com etanol e, consequentemente, se beneficiar das isenções tributárias do governo federal.
Visualmente, o novo BYD King adota a identidade global da fabricante chinesa. A dianteira passa a contar com faróis mais afilados, nova grade frontal e para-choque redesenhado, enquanto a traseira recebe lanternas de LED interligadas por uma barra luminosa e novo desenho do para-choque. As rodas também ganharam um novo acabamento.
No interior, o sedã recebeu um painel completamente redesenhado. O destaque continua sendo a central multimídia de 12,8 polegadas, mas o modelo passa a contar com um novo console central, volante atualizado, novas saídas de ar e acabamento mais refinado, seguindo o padrão dos lançamentos mais recentes da BYD.
O BYD King é vendido atualmente no Brasil nas versões GL (8,3 kWh) e GS (18,3 kWh), com autonomias declaradas de 1.175 km e 1.200 km em ciclo combinado, respectivamente. O sedã poderá adotar a bateria de 24,57 kWh com alcance de 1.600 km do modelo comercializado no México.
O sedã atualizado poderá ser produzido a partir de 2027 na fábrica da BYD em Camaçari, na Bahia, reforçando os planos de nacionalização da marca no Brasil. Além do King, o SUV Song Pro também será fabricado na unidade e utilizará a mesma tecnologia híbrida plug-in flex.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.