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Nova Toyota Hilux híbrida será feita na Argentina a partir de 2026

Toyota prepara fábrica de Zárate para fabricar picape com visual renovado, mais tecnologia e possível sistema híbrido leve na América do Sul

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Toyota Hilux
2026 Toyota HiLux SR5 • Divulgação

A Toyota segue tratando a nova Hilux como peça central de sua estratégia na América do Sul. A marca japonesa já se prepara para iniciar a produção da próxima geração da picape na fábrica de Zárate, na Argentina, a partir de dezembro deste ano, segundo o site A Rodar Postcerca de um ano de atraso em relação à previsão anterior.

2026 Toyota HiLux Rogue • Divulgação
2026 Toyota HiLux Rogue • Divulgação

A linha de produção argentina continuará sendo o principal polo de fabricação da Hilux para a América Latina, com o Brasil figurando como o principal mercado da região.

A nova Hilux chegará com mudanças significativas, especialmente no visual e na tecnologia. Protótipos já circulam em testes no país vizinho, indicando a dianteira redesenhada, interior mais moderno e alinhado aos modelos mais recentes da marca, além de maior nível de conectividade e segurança.

2026 Toyota HiLux SR • Picasa
2026 Toyota HiLux SR • Picasa

A picape manterá o conhecido motor 2.8 turbodiesel, mas com a adição da tecnologia híbrida leve de 48 Volts. A estratégia reforça o movimento da Toyota rumo à eletrificação, que pode incluir ainda versões totalmente elétricas e até movidas a hidrogênio no futuro.

• Divulgação
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A decisão de manter a produção na Argentina ocorre apesar de desafios industriais, como custos mais elevados em relação a outros mercados. Ainda assim, a fabricante aposta na relevância estratégica da planta e na forte demanda regional para viabilizar o projeto da nova geração.

Com histórico de liderança em vendas em diversos países da América do Sul, a Hilux deverá seguir como um dos principais produtos da Toyota na região, agora com foco renovado em eficiência energética e modernização tecnológica.

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Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.