Flagra: novo Toyota SW4, que chega ao Brasil em 2027, é visto em testes

A nova geração da Toyota Hilux foi revelada no fim do ano passado, mas a versão renovada do SW4 - chamado de Fortuner em outros mercados - segue em fase de testes antes de ser apresentada oficialmente. O protótipo flagrado na Tailândia adianta que o modelo está praticamente pronto para ser lançado inicialmente no mercado asiático. As imagens foram publicadas pelo site Rushlane.

Atualmente, embora compartilhem a mesma base, Hilux e SW4 adotam frentes distintas. Para a próxima geração, porém, a tendência é de maior aproximação estética entre os dois modelos. O SUV deverá manter os faróis mais estreitos e a grade com a inscrição "Toyota" centralizada, como na picape.


A traseira do SW4, por sua vez, deverá se inspirar no novo Toyota RAV4, com lanternas horizontais avançando sobre a tampa do porta-malas e interligadas por um elemento central em preto, também com o nome da fabricante em destaque.

Na América do Sul, o Toyota SW4 segue confirmado nos planos da montadora, mesmo após ter sido descontinuado em mercados como a Austrália. A produção do SUV está programada para o primeiro trimestre de 2027, na fábrica de Zárate, na Argentina, pouco depois da Hilux.


A picape começará a ser fabricada no final de 2026, com lançamento comercial no Brasil estimado para o início de 2027. A preparação da linha de produção e a fabricação das primeiras unidades pré-série devem ocorrer a partir da metade de 2026.

A estratégia de lançamento será gradual. No início de 2027, a Hilux estreará com o atual motor 2.8 turbodiesel de 204 cv de potência e 50,9 kgfm de torque. No segundo trimestre do ano que vem, será a vez da versão equipada com o sistema híbrido leve (MHEV). Já em 2028, a Toyota planeja lançar uma inédita versão totalmente elétrica, cuja produção na Argentina deve começar no fim de 2027.


O sistema híbrido leve de 48 volts será oferecido nas versões com câmbio automático e tração 4×4. A tecnologia tem como objetivo reduzir o consumo de combustível e melhorar as respostas em arrancadas, sem alterações significativas nos números de potência e torque.