Nissan Frontier sai de linha no Brasil para dar lugar a picape híbrida chinesa

Lançada no Brasil em 2017, a atual geração da Nissan Frontier saiu de linha oficialmente no país após registrar baixos volumes de vendas nos últimos anos. A picape média será substituída por um modelo híbrido plug-in desenvolvido em parceria com a chinesa Dongfeng.

Questionada pelo Itatiaia Auto, a Nissan respondeu por meio de sua assessoria de comunicação com a seguinte nota:

A linha atual da Nissan Frontier está concluindo seu ciclo comercial no Brasil. Com mais de 80 anos de tradição no desenvolvimento e produção de picapes, reconhecidas mundialmente por atributos como robustez, durabilidade e tecnologia, a Nissan reafirma seu compromisso com esse segmento no mercado brasileiro, que continua estratégico para a marca. Informações sobre os próximos passos da Nissan nessa categoria no país serão compartilhadas em breve.

Vendas despencaram

A decisão da Nissan ocorre após um período de forte queda nas vendas da Frontier. Em 2025, a picape somou apenas 5.091 unidades emplacadas no Brasil, uma retração de 45% em relação às 9.258 unidades registradas em 2024.

O desempenho ficou muito distante das líderes do segmento. No mesmo período, a Toyota Hilux registrou 49.721 unidades, enquanto Ford Ranger e Chevrolet S10 alcançaram 34.047 e 31.451 emplacamentos, respectivamente.

A situação começou a se agravar em 2025, com o fim da produção da picape na Argentina, de onde era importada. A picape passou a ser fabricada somente no México, mas a continuidade do modelo no mercado brasileiro permaneceu incerta até o fim dos estoques. Em 2026, Nissan a Frontier soma apenas 1.002 emplacamentos.

A atual Frontier era equipada com o motor 2.3 biturbo diesel de quatro cilindros, capaz de entregar 190 cv e 45,9 kgfm de torque. O conjunto era associado a um câmbio automático de sete marchas e tração 4x4 com reduzida.

Nova Frontier será híbrida e chinesa

Apesar de carregar o mesmo nome, a Nissan Frontier Pro não é uma simples evolução da picape que acaba de sair de linha. O projeto tem origem na Dongfeng Z9 e é produzido na China pela joint venture formada entre Nissan e Dongfeng.

Exemplares da nova picape já foram vistos no Porto de Santos-SP. Em abril, a Nissan confirmou que o modelo fará parte da expansão da marca pela América Latina.

A mudança será significativa também no conjunto mecânico. A Frontier Pro PHEV combina um motor 1.5 turbo a gasolina com propulsão elétrica e bateria recarregável externamente. O conjunto entrega mais de 429 cv de potência e aproximadamente 81,6 kgfm de torque.

Segundo os dados do modelo na China, a picape pode rodar até 135 km utilizando somente energia elétrica. O porte também será maior, com cerca de 5,5 metros de comprimento e entre-eixos de 3,30 metros.

Interior mais tecnológico

Por dentro, a Frontier Pro abandona o desenho mais tradicional da atual geração e aposta em uma cabine com forte influência dos modelos chineses. O painel pode contar com quadro de instrumentos digital de 10 polegadas e central multimídia de 14,6”.

Dependendo da versão, também estão previstos bancos dianteiros com aquecimento, ventilação e função de massagem. Outro recurso é o sistema V2L (Vehicle-to-Load), que permite utilizar a bateria da picape para alimentar equipamentos externos com potência de até 6 kW.

A chegada da Frontier Pro também acontece em um momento de transformação do segmento de picapes médias no Brasil. Modelos híbridos plug-in começam a ganhar espaço, enquanto fabricantes tradicionais passam a recorrer a projetos desenvolvidos por empresas chinesas. Como a nova Volkswagen Amarok, por exemplo, que também terá origem em um modelo híbrido chinês.