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Marca de luxo da BYD promete 1.000 carregadores ultrarrápidos no Brasil até 2027

Tecnologia de até 1,5 MW promete reduzir drasticamente o tempo de recarga dos carros elétricos compatíveis

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BYD Flash Charger
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A BYD prepara uma forte expansão da infraestrutura de recarga para veículos elétricos no Brasil. A estratégia terá participação direta da sua marca de luxo Denza, que será responsável pela estreia da tecnologia de carregamento ultrarrápido no país. A fabricante chinesa pretende instalar até mil equipamentos desse tipo no mercado brasileiro até 2027.

A tecnologia, batizada de Flash Charging, utiliza carregadores capazes de entregar potência de até 1,5 MW (1.500 kW). Segundo a BYD, o sistema pode elevar a carga da bateria de 10% para 70% em aproximadamente cinco minutos e chegar a 97% em cerca de nove minutos, sempre em condições ideais e com veículos compatíveis.

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O primeiro equipamento foi destinado à concessionária da Denza em Brasília-DF. A escolha da marca premium para iniciar a operação está relacionada aos seus modelos de maior desempenho e à chegada de veículos preparados para utilizar sistemas de recarga de alta potência.

Recarga em poucos minutos

A principal vantagem da tecnologia é diminuir uma das maiores preocupações dos consumidores de carros elétricos: o tempo necessário para recarregar a bateria. Na prática, a proposta da BYD é aproximar a experiência de recarga de um veículo elétrico à de um automóvel convencional em um posto de combustível.

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Entretanto, a potência máxima de 1,5 MW não poderá ser aproveitada imediatamente por todos os veículos, já que o carro também precisa contar com arquitetura elétrica e bateria que suportem essa potência de recarga.

O primeiro modelo da Denza previsto para utilizar plenamente a tecnologia no Brasil será o Z9 GT, enquanto futuros lançamentos da marca deverão ampliar a compatibilidade com o sistema.

Sistema de baterias reduz exigência da rede elétrica

Outro diferencial do projeto está na possibilidade de utilizar baterias estacionárias junto aos carregadores. Esses sistemas armazenam energia quando a demanda é menor e podem liberá-la rapidamente durante uma sessão de carregamento.

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A solução permite oferecer picos de potência elevados mesmo em locais onde a rede elétrica não teria capacidade de fornecer instantaneamente os 1,5 MW necessários. Dessa forma, a BYD consegue reduzir uma das principais limitações para a instalação de carregadores ultrarrápidos em diferentes regiões do país.

O carregador também possui um sistema de cabos suspensos, desenvolvido para facilitar o manuseio e evitar que permaneçam no chão. A solução faz parte do conceito chamado pela fabricante de Zero-Gravity.

 

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Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.

 

 

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