Itatiaia

Omoda 4: futuro rival de Tera e Avenger muda a data de lançamento no Brasil

SUV compacto terá conjunto híbrido de 224 cv, visual futurista e ficará abaixo do Omoda 5 na linha da marca chinesa

Por, de Wuhu (China)
Guilherme Silva

Com previsão inicial de estrear no Brasil ainda este ano, o Omoda 4 será lançado no país no segundo semestre de 2027. O SUV compacto da marca do Grupo Chery chegará ao mercado nacional com motorização híbrida plena e ficará posicionado abaixo do Omoda 5, disputando espaço com modelos como Volkswagen Tera, Jeep Avenger e Renault Kardian.

O Omoda 4 já iniciou o processo de homologação no Brasil, etapa necessária para a sua comercialização. A chegada faz parte do plano da Omoda & Jaecoo de lançar sete modelos e versões no país em 2027, em meio à expansão das operações do grupo chinês.

• Guilherme Silva
• Guilherme Silva

Motor híbrido de 224 cv

Na configuração apresentada para o mercado europeu, o Omoda 4 combina um motor 1.5 turbo a gasolina de 143 cv a propulsor elétrico de 204 cv. A potência combinada é de 224 cv, enquanto o torque máximo chega a 30,1 kgfm.

Omoda 4 será referência em design para o Omoda 2 • Divulgação | Omoda & Jaecoo
Omoda 4 será referência em design para o Omoda 2 • Divulgação | Omoda & Jaecoo

O conjunto compartilhado com o Omoda 5 e o Jaecoo 5 utiliza uma bateria de 1,83 kWh e transmissão híbrida dedicada. Por ser um híbrido pleno (HEV), o SUV não precisa ser conectado a uma tomada para recarregar a bateria. A energia é recuperada durante as desacelerações e também pelo funcionamento do motor a combustão.

Omoda 4 • Divulgação
Omoda 4 • Divulgação

A expectativa é que o novo modelo ofereça uma alternativa eletrificada em uma faixa de preço inferior à do irmão maior. A fabricante, porém, ainda não detalhou oficialmente a motorização e os equipamentos da versão brasileira.

Dimensões e equipamentos

Apesar de ser posicionado entre os SUVs compactos, o Omoda 4 terá dimensões generosas para a categoria. O modelo mede aproximadamente 4,42 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,63 metros, medidas que favorecem o espaço interno e o aproximam de utilitários esportivos maiores.

• Guilherme Silva
• Guilherme Silva

O desenho segue a identidade visual da marca, com linhas angulosas, faróis estreitos e elementos que reforçam a aparência futurista. Na cabine, o destaque fica para a central multimídia vertical de 13,2 polegadas, acompanhada de um painel de instrumentos digital.

• Guilherme Silva
• Guilherme Silva

A lista de equipamentos para o Brasil ainda não foi divulgada. Na configuração europeia, o SUV poderá oferecer itens como bancos dianteiros aquecidos e ventilados, ajustes elétricos, teto panorâmico e ar-condicionado automático de duas zonas, dependendo da versão.

Quanto vai custar o Omoda 4?

O preço oficial do Omoda 4 no Brasil ainda não foi anunciado. Com o adiamento da estreia para o segundo semestre de 2027 e a previsão de chegada como veículo importado, estimativas recentes apontam para uma faixa entre R$ 140 mil e R$ 150 mil.

• Guilherme Silva
• Guilherme Silva

Nessa faixa, o modelo poderá disputar compradores de versões intermediárias e superiores de SUVs compactos tradicionais, usando a motorização híbrida como diferencial. A estratégia comercial definitiva, assim como a possibilidade de produção nacional em uma etapa posterior, ainda depende de definições da fabricante.

Viagem a convite da Omoda Jaecoo Brasil 

Por

Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.

 

 

Belo Horizonte