Elétrico mais vendido da China é lançado no Brasil para brigar com BYD Dolphin
Geely EX2, que poderá ser produzido no Paraná, estreia em duas versões com autonomia de 289 km
Dias depois de anunciar a compra de 26,4% da Renault do Brasil, a Geely lança o seu segundo modelo elétrico no país. O hatch EX2, que lidera as vendas do segmento na China com quase 400 mil unidades comercializadas em 2025, chega ao mercado brasileiro em duas versões, mirando o BYD Dolphin como principal concorrente, além de se credenciar como o primeiro carro da marca a ser produzido na fábrica de São José dos Pinhais-PR.
Preços do Geely EX2
· EX2 Pro – R$ 123.800 (preço promocional de lançamento de R$ 119.900)
· EX2 Max – R$ 136.800 (preço promocional de lançamento de R$ 135.100)
Os preços promocionais são válidos durante o mês de novembro, e a Geely oferece financiamento em 24 parcelas com taxa de 0%. No caso da versão Max, o cliente ganha um Wallbox ou recargas gratuitas durante um ano na rede Mobilize Charge Passe com mais de 1.300 pontos.
Como é o Geely EX2
O interior do Geely EX2 aposta em tecnologia e conectividade. O modelo traz painel digital de 8,8 polegadas, central multimídia de 14,6 polegadas e carregador de celular por indução, além de acabamento moderno com foco em conforto e ergonomia.
No Brasil, o Geely EX2 será vendido apenas com a motorização traseira de 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. A bateria de 39,4 kWh tem oito anos de garantia e fornece autonomia de 289 km, de acordo com as medições do Inmetro. A recarga máxima é feita em corrente contínua (DC) a 70 kW, levando a carga da bateria de 30% a 80% em 21 minutos.
O BYD Dolphin, por sua vez, tem motor elétrico dianteiro de 95 cv e 18,3 kgfm, alimentado por uma bateria de 44,9 kWh com alcance declarado de 291 km.
Principais equipamentos de série do Geely EX2
EX2 Pro (R$ 123.800): seis airbags (frontais, laterais e cortina), freio de estacionamento eletrônico, freios a disco nas quatro rodas, suspensão traseira multilink, painel digital de 8,8 polegadas, central multimídia de 14,6”, ar-condicionado automático digital com saída para o banco traseiro, entre outros.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.