Dona de Fiat e Jeep negocia alianças com Jaguar Land Rover e Dongfeng
Stellantis conversa com empresas britânica e chinesa para ampliar a produção e vender veículos eletrificados na Europa e nos EUA
A Stellantis, dona de Fiat, Jeep, entre outras marcas, intensificou a sua estratégia de alianças globais para enfrentar os desafios da transição para os carros elétricos e recuperar competitividade diante do avanço das fabricantes chinesas. O grupo automotivo anunciou novas negociações com a chinesa Dongfeng e com a britânica Jaguar Land Rover (JLR), ampliando uma ofensiva que já inclui parcerias com a Leapmotor.
Na Europa, a Stellantis e a Dongfeng assinaram um memorando de entendimento para criar uma joint venture voltada à produção, engenharia, distribuição e comercialização de veículos eletrificados. A operação prevê participação majoritária da Stellantis, com 51% da nova empresa, enquanto a Dongfeng ficará com os 49% restantes.
O objetivo é acelerar a presença de carros elétricos chineses no mercado europeu utilizando a estrutura industrial da Stellantis no continente. Entre os planos estudados está a possibilidade de produção local na fábrica de Rennes, na França, o que ajudaria a reduzir custos e minimizar impactos das tarifas impostas pela União Europeia sobre veículos elétricos importados da China.
Além disso, a Stellantis confirmou um acordo preliminar com a Jaguar Land Rover para estudar projetos conjuntos nos Estados Unidos. As empresas vão avaliar oportunidades de compartilhamento de plataformas, tecnologias e desenvolvimento de produtos, em uma tentativa de reduzir despesas industriais e ampliar escala no mercado norte-americano.
A movimentação ocorre em um momento de forte pressão sobre as fabricantes tradicionais. O crescimento acelerado de marcas chinesas, especialmente em carros elétricos, aumentou a disputa global por participação de mercado e obrigou grupos ocidentais a buscar novas formas de reduzir custos de desenvolvimento.
A Stellantis também vem ampliando sua relação com empresas chinesas após investir na Leapmotor, marca especializada em veículos elétricos que terá produção no Brasil em breve. A parceria já prevê produção de modelos na Espanha e pode ser expandida para outras regiões futuramente.
Enquanto isso, a empresa segue trabalhando em novos projetos de compactos elétricos acessíveis para a Europa. Um dos planos envolve a produção de um novo compacto elétrico na Itália a partir de 2028, reforçando a estratégia de ampliar sua linha de veículos eletrificados mais baratos.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.