Chevrolet Captiva EV começa a ser montado no Brasil; híbrido está próximo

A General Motors começou a montar o Chevrolet Captiva EV na cidade de Horizonte-CE, em parceria com a Planta Automotiva do Ceará (PACE), marcando mais um passo na sua estratégia de eletrificação no Brasil. O SUV, que até então era importado da China, agora integra a operação local ao lado do recém-lançado Spark EUV.

O Captiva EV foi lançado no mercado brasileiro em novembro de 2025 com preço inicial de R$ 199.990 e é equipado com um motor elétrico de 201 cv de potência, com autonomia homologada de 304 quilômetros pelo ciclo do Inmetro. A produção nacional acontece em regime de montagem modular, com parte dos componentes vindo do exterior e índice de nacionalização que deverá crescer gradualmente nos próximos anos.

Segundo a GM, a fabricação local permitirá ampliar a oferta do SUV, reduzir custos logísticos e acelerar adaptações específicas para o mercado brasileiro. A planta cearense também deverá servir como base para exportações a outros países da América do Sul, fortalecendo a presença regional da marca no segmento de veículos eletrificados.

Além da versão totalmente elétrica, cresce a expectativa pela chegada de uma configuração híbrida plug-in. O modelo já possui em outros mercados uma variante que combina motor a combustão a eletricidade e pode ampliar a competitividade da GM diante da forte ofensiva de fabricantes chinesas que atuam no Brasil com SUVs eletrificados.

Atualmente, o Captiva EV é vendido em versão única e traz bateria de 60 kWh, porta-malas de 403 litros e pacote de tecnologias de assistência à condução. A Chevrolet aposta na combinação de preço competitivo e na rede de concessionárias consolidada para enfrentar a concorrência.