Chery Arrizo 8: sedã híbrido é registrado no Brasil para enfrentar King e Corolla
Modelo tem acabamento sofisticado e supera os rivais em porte e potência acima de 300 cv
O Chery Arrizo 8 foi apresentado pela Caoa durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025, mas não teve o seu lançamento no Brasil confirmado. No entanto, o sedã teve as suas patentes registradas no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI), indicando que a marca pretende vendê-lo no país para competir com os também híbridos BYD King e Toyota Corolla Hybrid.
Com porte de sedã médio-grande, o Arrizo 8 mede 4,78 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,46 m de altura e 2,79 m de distância entre-eixos. O porta-malas de 504 litros tem 34 litros a mais que o bagageiro do Corolla, por exemplo.
A cabine aproveita o bom entre-eixos para proporcionar bom espaço para os ocupantes, com direito a bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem. Na traseira, os passageiros contam com assoalho plano.
O acabamento interno também chama a atenção pelo uso de materiais de boa qualidade, como apliques macios ao toque e imitação de madeira., enquanto duas telas cumprem as funções do painel de instrumentos (10,2 polegadas) e da central multimídia (15,6”).
O modelo mostrado no Salão do Automóvel era equipado com um motor 1.5 turbo a gasolina de 156 cv de potência e 23 kgfm de torque, auxiliado pela transmissão DHT e dois propulsores elétricos (um de tração e um gerador da bateria de 18,3 kWh). No total, o conjunto entrega impressionantes 350 cv e 54 kgfm combinados.
No modo elétrico, o Arrizo 8 é capaz de rodar cerca de 100 quilômetros sem gastar uma gota de gasolina. A Chery informa um consumo médio de 22 km/l e uma autonomia total de 1.400 km pelo ciclo chinês de medições, mais otimista que o do Inmetro.
A ficha técnica informa aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 8 segundos e velocidade máxima de 185 km/h (limitada eletronicamente).
Caso seja vendido no Brasil, o Chery Arrizo 8 teria que ficar posicionado na faixa de preços do BYD King (custa entre R$ 169.990 e R$ 175.990) e o Toyota Corolla Hybrid (R$ 191.490 a R$ 206.990).
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.