Carros chineses vendidos no Brasil tiram nota máxima em segurança na Europa

Os compactos chineses GAC Aion UT e Geely EX2, ambos vendidos no mercado brasileiro, e o Leapmotor B05 receberam a classificação máxima de cinco estrelas nos testes do Euro NCAP, considerado um dos principais programas de avaliação de segurança automotiva do mundo. Os modelos foram submetidos aos protocolos mais rigorosos adotados pela entidade em 2026.

Além dos testes de impactos, o Euro NCAP considera sistemas de assistência ao motorista (ADAS), capacidade de evitar acidentes, proteção dos ocupantes e segurança após uma colisão.

Geely EX2 vai bem com ressalvas

Segundo o Euro NCAP, o Geely EX2 (chamado de E2 na Europa) obteve 79% na avaliação de condução segura, 72% em prevenção de colisões, 86% em proteção contra impactos e 95% em segurança pós-acidente. O hatch elétrico se destacou pelo uso de comandos físicos e pela presença de sistema de detecção de crianças deixadas no veículo.

Por outro lado, os avaliadores identificaram algumas limitações no sistema de frenagem autônoma de emergência (AEB), que apresentou desempenho inconsistente em determinados cenários. O modelo também perdeu pontos pela proteção das pernas do motorista em um teste de colisão frontal com sobreposição parcial.

Hatch cotado para o Brasil também se destaca

O Leapmotor B05, hatch elétrico cotado para o mercado brasileiro, conseguiu 66% em condução segura, 77% em prevenção de colisões, 92% em proteção contra impactos e 89% em segurança pós-acidente.

O modelo teve desempenho particularmente forte nos testes de colisão lateral. Segundo o Euro NCAP, o B05 atingiu pontuação máxima tanto no impacto contra barreira lateral quanto no teste contra poste. O hatch também conta com airbag central, recurso que ajuda a reduzir o risco de choque entre os ocupantes em colisões laterais.

Entre os equipamentos de segurança estão frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e sistemas de prevenção de abertura da porta diante de ciclistas.

Aion UT também leva nota máxima

O terceiro modelo chinês a receber cinco estrelas foi o GAC Aion UT, que alcançou 66% em condução segura, 74% em prevenção de colisões, 91% em proteção contra impactos e 88% em segurança pós-acidente.

Apesar do resultado máximo, o Euro NCAP fez algumas ressalvas. O modelo depende excessivamente da tela central para determinados comandos de condução e apresentou apenas 68% de precisão no reconhecimento de limites de velocidade. Também não oferece sistema de detecção de presença de crianças no interior do veículo.

Carros chineses ganham espaço na Europa

Os resultados reforçam o avanço das fabricantes chinesas no mercado europeu. De acordo com o Euro NCAP, veículos produzidos por marcas chinesas já representam cerca de 7% das vendas de carros novos na União Europeia e quase 10% no Reino Unido. Desde 2021, o número de modelos chineses submetidos aos testes da entidade aumentou quase dez vezes.

A evolução também mostra que as fabricantes chinesas estão direcionando cada vez mais seus produtos às exigências dos consumidores europeus. A obtenção de cinco estrelas nos protocolos mais recentes do Euro NCAP representa um importante argumento comercial, especialmente em um mercado no qual segurança tem peso relevante na decisão de compra.

Além dos três modelos chineses, o Cupra Raval também foi avaliado na última rodada de testes do Euro NCAP. O hatch recebeu quatro estrelas com os equipamentos de série, mas alcançou cinco estrelas quando equipado com o pacote opcional de segurança.

"A segurança automotiva dos veículos chineses evoluiu de forma significativa desde que o Euro NCAP avaliou seu primeiro carro produzido na China, em 2010. Ainda há um caminho a percorrer, mas os resultados de hoje demonstram claramente que as fabricantes chinesas continuam trabalhando para alcançar os elevados padrões esperados pelos consumidores europeus. Seria preferível que a marca europeia CUPRA oferecesse as tecnologias de segurança ativa de série, mas um pacote de segurança representa uma solução de compromisso. Ao aderirem ativamente às rigorosas metas estabelecidas pelo Euro NCAP, especialmente neste ano, as fabricantes demonstram que querem oferecer veículos mais seguros para todos que circulam pelas estradas da Europa. O Euro NCAP continua fornecendo cada vez mais informações sobre o desempenho de segurança dos novos carros. Os consumidores devem se lembrar, porém, de que uma parte importante da segurança está na própria condução. Por isso, não se esqueça de fazer um test-drive antes de comprar", disse o diretor do Euro NCAP, Dr. Aled Williams.