BYD King fica mais barato que VW Virtus com desconto de R$ 25 mil
Sedã híbrido da marca chinesa passa a custar menos que o Dolphin em promoção válida até o fim de maio
A BYD iniciou uma campanha no mercado brasileiro com descontos agressivos em sua linha de veículos eletrificados. O destaque é o sedã híbrido King GL, que recebeu bônus de R$ 25 mil sobre o preço oficial de R$ 172.990 e passou a ser vendido por R$ 147.990, valor abaixo do praticado atualmente pelo hatch elétrico Dolphin (parte de R$ 149.990).
As condições de pagamento são à vista ou com entrada de 40% (R$ 59.196) e financiamento em 36 parcelas de R$ 3.311,83 (totalizando R$ 178.421,88).
A ação promocional faz parte da estratégia da fabricante chinesa para ampliar a sua presença no mercado brasileiro e aumentar o volume de emplacamentos em segmentos ainda dominados por marcas tradicionais. As condições são válidas até o fim de maio e incluem bônus na troca de usados, descontos diretos e condições especiais de financiamento.
Com o desconto, o BYD King GL ficou mais barato que sedãs compactos e médios a combustão vendidos no Brasil, como Honda City e Volkswagen Virtus em versões mais equipadas. O sedã híbrido plug-in combina o motor 1.5 as pirado a gasolina a um propulsor elétrico para entregar 209 cv de potência e 32,2 kgfm de torque combinados.
O BYD King GL tem autonomia elétrica de 32 quilômetros. O consumo médio é de 18,9 km/l na cidade e 17,5 km/l na estrada, de acordo com o Inmetro.
Além do King, a BYD também ampliou as promoções para outros veículos da linha. O Dolphin Mini recebeu abatimentos que podem chegar a R$ 15 mil dependendo da modalidade de compra, enquanto modelos como Song Pro, Shark e Dolphin também passaram a contar com condições especiais para varejo, vendas diretas, clientes PCD e pessoas jurídicas.
Guilherme Silva gosta do meio automotivo desde que se conhece por gente, mas começou a trabalhar no setor por acaso. São mais de 15 anos de experiência na área, com passagens por iCarros, Carsale, Webmotors, KBB e Mobiauto, além de ter colaborado com as tradicionais revistas Autoesporte, Motor Show e Quatro Rodas, produzindo matérias de diferentes temas e cobrindo eventos e salões no Brasil e no exterior.