BYD Dolphin híbrido estreia na Europa revelando detalhes para o Brasil

A BYD apresentou oficialmente na Europa o novo Dolphin G DM-i, versão híbrida plug-in do hatch compacto que marca uma nova etapa da estratégia global da fabricante chinesa. O modelo aposta em baixo consumo de combustível, autonomia elevada e preço competitivo para enfrentar modelos consagrados no mercado europeu, como Toyota Yaris Hybrid, Renault Clio E-Tech e Volkswagen Polo.

O Dolphin G DM-i combina o motor 1.5 a gasolina a um elétrico, que traciona o carro na maior parte do uso urbano. Segundo a marca chinesa, a autonomia combinada supera os 1.000 quilômetros pelo ciclo chinês de medições, enquanto o alcance em modo totalmente elétrico pode chegar a cerca de 100 km em algumas versões.

Com 4,16 metros de comprimento, o hatch é alguns centímetros menor que o Dolphin elétrico vendido atualmente em alguns mercados, mas traz cabine otimizada para espaço interno e porta-malas com capacidade entre 425 e 1.225 litros. O modelo também aposta em forte conteúdo tecnológico, incluindo central multimídia renovada, pacote avançado de assistências à condução e atualizações remotas.

Na Europa, o lançamento comercial ocorrerá nas próximas semanas, inicialmente em mercados como Alemanha e Reino Unido. Os preços devem posicionar o modelo entre os híbridos plug-in mais acessíveis do continente, ampliando a ofensiva da BYD em segmentos compactos de grande volume.

A BYD já confirmou que o Dolphin G DM-i também será vendido no Brasil a partir de 2027. Por aqui, a expectativa é que o hatch receba motorização flex adaptada ao etanol que estreou no SUV compacto Atto 2.

Nos bastidores, o modelo é visto como peça-chave para ampliar a participação da BYD em mercados onde consumidores ainda demonstram resistência aos elétricos puros por questões de infraestrutura de recarga e autonomia em viagens.