BAIC confirma operação no Brasil com ex-chefe da GWM

A chinesa BAIC deu mais um passo importante para sua chegada ao Brasil. A fabricante confirmou que iniciará as operações no país e anunciou o executivo Oswaldo Ramos como responsável pela estruturação da marca no país, onde atuará como diretor de operações (COO).

Com experiências anteriores na Ford, Peugeot e GWM, Ramos afirmou durante o evento de mobilidade E-Days, no Rio de Janeiro-RJ, que a BAIC já trabalha nos bastidores para construir a sua operação local, embora ainda não exista uma data oficial para o início das atividades.

Segundo o executivo, a gama de produtos da marca chamou a atenção pelo foco em veículos eletrificados, especialmente compactos elétricos e SUVs, segmentos que registram forte crescimento no Brasil. A estratégia da BAIC é oferecer modelos alinhados às demandas do consumidor brasileiro e explorar nichos ainda pouco atendidos pelas concorrentes.

A aproximação da fabricante com o mercado nacional ganhou força durante o Salão de Pequim 2026. Antes da abertura do evento, uma comitiva formada por cerca de 70 representantes de concessionárias brasileiras visitou instalações da empresa na China, conheceu a linha de produtos e acompanhou testes e processos de produção.

Entre os modelos cotados para estrear no Brasil está o Arcfox T1, hatch elétrico que já foi flagrado em testes no país. O veículo deverá disputar mercado com modelos como o BYD Dolphin e o Geely EX2.

Na China, o Arcfox T1 possui cerca de 4,33 metros de comprimento e entre-eixos de 2,77 metros, oferecendo dimensões superiores às de alguns rivais do segmento. O modelo é equipado com motores elétricos de 94 cv ou 127 cv e baterias de aproximadamente 42 kWh, que proporcionam autonomia de até 425 quilômetros no ciclo chinês CLTC. Em condições brasileiras, a expectativa é de alcance em torno de 350 quilômetros.

Além dos veículos compactos, a BAIC também avalia trazer SUVs eletrificados e modelos off-road. O grupo chinês controla diversas marcas, incluindo Arcfox, BAIC ORV, Stelato e Foton, ampliando as possibilidades de atuação em diferentes segmentos do mercado nacional.

Outro ponto em estudo é a produção local. Executivos da empresa já indicaram que a montadora analisa a montagem de veículos em regime CKD no Brasil, em parceria com um fabricante nacional, embora ainda não existam definições sobre local, investimentos ou cronograma.