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Gol Aerotech completa 20 anos em Confins com expansão da estrutura de manutenção

Centro da companhia no Aeroporto Internacional de Belo Horizonte já atendeu mais de 268 aeronaves e conta com novas estruturas em 2026

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GOL Aerotech, centro de manutenção e reparo da GOL, completa 20 anos
GOL Aerotech, centro de manutenção e reparo da GOL, completa 20 anos • Divulgação/GOL

A Gol Aerotech, unidade de manutenção da Gol Linhas Aéreas, completou 20 anos de operação em setembro. Sediado no Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins, o centro soma mais de 268 aeronaves atendidas ao longo de duas décadas e passa por uma fase de expansão em 2026.

Neste ano, a companhia inaugurou uma unidade da Aerotech em Brasília, ampliou a Oficina de Motores em Confins e reformou o hangar de manutenção em Congonhas, em São Paulo. A estrutura de Confins ocupa atualmente uma área de 145 mil m².

A unidade também mantém operações em Congonhas e Brasília. Ao todo, são 10 posições de manutenção e 16 oficinas especializadas, com mais de 1.300 colaboradores.

Mais de 5 mil peças trabalhadas

Ao longo dos 20 anos, a Gol Aerotech realizou mais de 3 mil pacotes de manutenção em aeronaves e reparou mais de 408 motores, segundo a companhia.

O centro também já trabalhou com mais de 5 mil tipos de peças, que somam mais de 678 mil unidades fabricadas ou reparadas. Entre janeiro e agosto de 2026, foram mais de 116 mil rodas e freios reparados, 2 mil reparos em materiais compostos e 17 mil reparos em componentes eletrônicos.

No mesmo período, a Aerotech realizou mais de 450 mil fabricações de placares e outros itens e mais de 3 mil reparos em estruturas metálicas. Os números representam aumentos de 12% ou 15%, dependendo da categoria, em relação ao mesmo período de 2025.

Pioneirismo na manutenção

A trajetória da Aerotech inclui operações consideradas pioneiras pela companhia. Em 2006, o centro realizou a primeira troca mundial de window frame, estrutura relacionada às janelas da aeronave. Em 2019, foi o primeiro centro de manutenção, reparo e revisão de aeronaves do mundo, segundo a Gol, a realizar a troca do Pickle Fork, estrutura que conecta a asa à fuselagem.

A estrutura de manutenção é certificada por autoridades da aviação de diferentes países e regiões, entre elas a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a Federal Aviation Administration (FAA), dos Estados Unidos, e a European Union Aviation Safety Agency (Easa), da União Europeia.

Além dos serviços de manutenção, o complexo de Confins também é utilizado para a pintura de aeronaves. A unidade já recebeu aviões com pinturas especiais, como as temáticas da Mônica e do Chico Bento, além de aeronaves personalizadas para o programa “Conheça o Brasil, Voando”.

O centro também realizou a pintura de uma aeronave militar KC-390 e de um cargueiro da GOLLOG. Em Confins, os trabalhos são realizados em um hangar exclusivo para pintura e atualização da identidade visual das aeronaves.

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Jornalista pela Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG). Atualmente, é repórter multimídia no Tribunal de Justiça de Minas Gerais (TJMG). Antes passou pela TV Alterosa. Escreve, em colaboração com a Itatiaia, nas editorias de entretenimento e variedades.

 

 

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